灾害天气下高速公路车速及间距控制研究_陈伟.pdfVIP

灾害天气下高速公路车速及间距控制研究 经济论坛  灾害天气下高速公路车速及间距控制研究 陈 伟 ( 400074) 重庆交通大学交通运输学院 重庆 【 】 ， ， ， ， 摘 要 本文从各种灾害天气对高速公路安全的危害入手 将灾害天气分成三类 针对不同的气象条件 分析安全间距控制问题 得出 。 ， ， ， 了安全限制速度模型 在分析高速公路路段车流运行安全条件基础上 从宏观和微观角度 建立了以保证交通安全为目的的车流控制模型 ， ， 。 预防灾害天气引起的交通事故 对有效保障高速公路行车安全及安全运营至关重要 具有重大的现实意义 【 】 ; ; ; 关键词 灾害天气 车速 运营 控制 1 2005 ， 表 不同状况下的道路摩擦系数 据 年国际公路安全会议公布的数据 灾害性天气直接或间接 1/4 ，2004 、 、 、 、 道路状况 摩擦系数 导致的交通事故在有交通事故中约占 年在雨 雪 雾 大风 干燥水泥路面 0 ． 7 ～ 1 、 ， 103661 ， 23469 ， 阴天 沙尘等天气条件下 共发生交通事故 起 死亡 人 伤 潮湿水泥路面 0 ． 4 ～ 0 ． 6 97848 ， 612 。 ， 直接经济损失达 万余元 以上统计数据显示 随着高速公 下雨开始时 0 ． 3 ～ 0 ． 4 ， 路的发展以及高速公路网的形成 灾害性天气对道路交通安全的影响 3 、 雪天行车 。 越来越成为人们关注的热点 随着高速公路交通安全问题的日益突 ， ， 高速公路上冰雪堆积使路面变滑 汽车转向及制动的稳定性下降 。 ， 出 同时缺乏对特殊气象条件下的高速公路交通安全控制手段 致使 。 ，