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计算大跨径悬索桥侧向静风载效应的实用方法　　程　进, 肖汝诚, 项海帆 1 计算大跨径悬索桥侧向静风载效应的实用方法 程　进, 肖汝诚, 项海帆 ( 同济大学桥梁工程系, 上海 200092) ( 摘　要: 首先提出一种新的求解大跨径悬索桥侧向风载效应的实用方法——修正的膜理论 这种方法综合考虑了风 ) 的三分力系数和主缆索力随风速变化的非线性效应 , 然后导出了有关计算公式, 给出了计算流程图。最后, 以虎门大桥为 例进行了数值计算, 并与其它方法进行了比较。 关键词: 悬索桥; 长跨桥; 风载荷; 结构分析; 计算方法 ( ) 中图分类号: U 448. 25; U 448. 43; TU 312. 1　　文献标识码: A 　　　文章编号: 1003- 4722 1999 02- 0001- 04 1　引　言 Royen 首先提出了悬索桥由主缆和加劲梁分别承 受侧向风载的设想, 而后,M o isseiff 和L ienhard 在此基 [ 1 ] 础上发表了膜理论 , 揭示了大跨径悬索桥在侧向风载 作用下力学行为研究的序幕。60 年代末至 70 年代初, 关于大跨径悬索桥在侧向静风荷载效应的研究达到高 潮, 产生了许多近似解法, 如均等分配法、弹性分配法 等[ 2, 3 ]。70 年代末, 随着杆系结构有限元法的诞生, 人们 开始采用有限位移理论来分析悬索桥结构的侧向风载 效应。然而无论是简明实用的膜理论还是当时的有限位 移理论, 均存在以下两点不足: ① 未考虑三分力系数的 非线性引起的静风荷载的变化。② 未考虑主缆索力随 图 1　在侧向风荷载作用下, 悬索桥加劲梁上的风载分配 风速的变化。鉴于上述理论的不足, 文献[4 ]提出一种综 合考虑各种因素影响的有限位移理论, 并结合实桥对大 5 l4 l2 h t l4 l2 跨径悬索桥的侧向风载效应进行了分析。但该方法的结 x y = t - c + + ( 1) 384E I y 8H p 120E I y 12H 构计算模式复杂, 计算速度慢。为了弥补上述方法的不 ( ) ( 式中, 为恒载集度 ; 为主缆的水平拉力 侧 p kN m H 足, 本文在综合考虑了三分力系数和主缆索力随风速变 向风荷载所产生的主缆内力可不计) (kN ) ; E I y 为加劲 化的非线性效应的基础上, 采用修正的膜理论, 实现了 梁的横向抗弯刚度; 、 分别表示为作用于主