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C型座椅的材料力学分析 王凯峰 赵鹏 窦征 北京工业大学，100124 摘要 本文采用“电测法”，对C型座椅的结构进行定性分析，用材料力学的知识对C型座 椅大量损毁的部分原因做出比较合理的解释。 关键词：C型座椅;应变测试;应力集中 2．3．1贴片方案 应变片总计为8个：分别在两处危险点选取0度，90度，180度贴片，次要部位贴 一个以求准确。具体方案见图2。 2．3．2加载方案 逐次添加砝码，加载总质量为70kg。加载方式分别模拟正坐及靠坐两种常见坐姿， 具体砝码放置方式见图3、图4。 2．4实验结果 取两侧贴片平均值计算得到不同载荷下各点应变为： 0 0 ．200 ．200 u400 1 笔_400 i 、 瞽600 藩。。 ．800 -800 -1000 ．1000 载荷，I‘g 载荷／I‘g 图5模拟上E坐应力值 图6模拟靠坐应力值 座椅拐弯处承受弯矩与扭矩的共同作用，故为复杂应力状态，其中弯曲应力公式为： 盯：业：扭转应力为：r：卫。从图中可以看出，2、3、4号片应变值相近，1 I I z P 号片应变值比其他应变片高约200～350微应变。 三、讨论及结论 3．1 A、B两点的应力状态为复杂应力状态，其中1号应变片所在截面同时承受最大弯 矩及扭转，并且存在应力集中，因此应变值最大。 3．2计算得出正坐状态下最大应变为853，试验样本形变程度不大，未出现损毁，应力 值在安全范罔之内。 3．3计算得出靠坐状态下最大应变为951，试验样本各方向形变程度大于正坐状态，未 出现损毁，应力值在安全范围之内。 3．4实验现象显示座椅设计合理，材料选取正确。对于其他C型座椅损毁的原因约为： (1)不正当的坐姿或不平整的地面易引发C型座椅危险点瞬间产生极大的动应力以至 损毁。(2)使用时间过长造成材料疲劳。 参考 文 献 l 郑承沛．材料力学[M]．北京：北京工业大学出版社．2009． 36l