城市新建区道路交通噪声影响及规划对策.pdfVIP

第三章 环境经济与环境管理 城市新建区道路交通噪声影响及规划对策 李广慧 张 吉 杜云鹏 王 峰 杨金霞 于远涛 天津市天水环保设计工程有限公司 天津 天津市环境工程评估中心 天津 天津第六市政公路工程有限公司 天津 摘 要交通噪声是城市噪声污染的主要类型 本文对城市新建区建设过程中不同等级城市道路产生 的交通噪声影响进行预测分析 研究其对沿路两侧不同距离 不同高度处声环境的影响规律 从噪声 防治角度对城市道路沿线规划提出相关宏观对策 建议 关键词 城市道路 交通噪声 环境影响 城市新建区 规划 随着我国城市化进程的发展 城市新建区的开发与道路建设不断增加 交通噪声将成为居民 住宅 学校 医院 科研单位等声环境敏感目标的潜在影响源 交通噪声是城市噪声污染的主要 类型 对城市建成区内居民的影响也最为常见 较为显著 以天津为例 年中心城区区域 环境噪声源按其平均声级大小排序为 交通噪声 施工噪声 工业噪声 生活噪声 人民群众对 居住环境质量要求的日益提高 导致我国环境噪声污染影响日益突出 环境噪声扰民投诉始终居 高不下 目前已有专家通过分析交通噪声的污染现状而提出控制城市交通噪声污染防治的对 策 在交通噪声污染客观存在 城市新建区声环境敏感目标又多临路建设的情况下 了解城 市道路交通噪声污染规律 对控制交通噪声的环境污染 提高公众生活环境质量意义重大 本文 通过对城市新建区不同等级城市道路的交通噪声环境影响规律的预测研究 为城市规划和建设者 提供交通噪声污染防治的理论依据 一 计算参数的确定 我国城市道路主要划分为城市主干路 快速路 次干路 支路三个等级 不同等级的道路 其断面宽度 行车道设置 车速及交通流量等方面均有所区别 本文采用德国噪声计 算软件 分别对上述道路建立一条道路模型并对其周边空旷处水平断面 垂直断面不同模拟受点 所受交通噪声影响值进行计算 主要计算参数见表 表 城市道路计算参数 车速 车流量 道路等级 重型车比例 红线宽度 轻型车 重型车 昼间 夜间 支路 次干路 主干路