并联冷凝器的自适应调节能力初探.pdfVIP

中国工程热物理学会 多相流 学术会议论文 编号：096005 并联冷凝器的自适应调节能力初探 1,2 1,2 1,2 黄臻成 孙西辉 何振辉* （1. 中山大学空间技术中心，珠海， 519082， 2.中山大学物理科学与工程技术学院，广州， 510275） (*Tel: 020 Email:stshzh@mail.sysu.edu.cn) 摘要 ：并联冷凝器的流量自适应调节是主动式两相热控回路应用的一个重要特性，本文通过 SINDA/FLUINT模拟平台，针对首个在太空的机械泵驱动两相系统——AMS-TTCS的并联冷凝器进行因素 分析，得到进出口输送管长与冷凝器管长之比、总流量、两端与边界温度差等因素对并联冷凝器自适 应调节能力的影响，并给出合适的因素参数建议，即在进出口输送管长短、流量大、两端的边界温度 差异大的情况下，自适应调节效果明显。 关键词：并联冷凝器，自适应调节，SINDA/FLUINT 0前言 未来的航天器，向高热流密度、多任务、大功率、轨道复杂多变的方向发展，因此， 具有重量轻、效率高、适合多任务且控温效果好等特点的主动式两相热控回路，是未来 空间热控技术的发展方向之一[1, 2] 。主动式两相热控回路除了可以通过控制蒸发器压力来 得到稳定的蒸发器温度，同时也可以通过并联冷凝器结构，利用冷凝器之间的流量与散 [3-6] 热量的耦合来实现自适应调节，以适应在一定轨道环境变化下自适应调节的效果 。 并联冷凝器的自适应调节，是通过两个或两个以上的面对不同空间热流方向的冷凝 器并联来实现的。不同冷凝器所面对的外热流不同，影响了冷凝器之间两相段长度的不 同，进而影响了两冷凝器间的流量分配。由于热端的冷凝器两相段较长，流阻较大，因 此相应的流量较小，相应地，冷端的冷凝器流量较大。在这种情况下，更多的流体流过 冷端，从而使冷凝器的整体换热效率提高。首个将在太空运行的机械泵驱动两相系统 AMS-TTCS 就是采用双并联冷凝器的结构来实现自适应调节[7] 。然而，现在还没有对并 联冷凝器的自适应调节能力开展类似的研究，本文将基于数值平台 SINDA/FLUINT 的模 拟，以 TTCS 的冷凝器结构作为对象，对并联冷凝器的自适应调节能力特性以及因素进 行初步分析。 *本文受广东省人民政府科技专项、科技部国际科技合作重点项目计划（2003DF000050 ）、973 计划前 沿研究专项（课题编号：2006CB708613 ）资助 作者：黄臻成（1980-），男，广东佛山，博士，研究方向：航天热控技术 1建模与设置 1.1 TTCS 冷凝器及其建模 AMS-TTCS 系统采用的是双冷凝器并联结构，每个冷凝器由 7 根并联、内径为 1mm 的不锈钢毛细管和铝板组成。从蒸发器吸热回流的两相二氧化碳流入冷凝器的毛细管， 经过辐射器的冷凝成液体后流回系统。系统的两个并联冷凝器，其对应的辐射器分别面 向太空站的飞行方向的前方(RAM)和后方(WAKE) 。 通过对系统工作的模拟结果发现，在一些工况下，两辐射器外热流的差异导致两个 冷凝器之间的流量差异明显，而在另一些工况下，这种差异则相对不明显。因此有必要 对双冷凝器的自适应调节能力进行更全面的分析。为了简化分析，建立了以线性导热为 基础的，并联双冷凝器 SINDA/FLUINT 模型（如图 1 ）： 图 1 简化的并联双冷凝器 SINDA/FLUINT 节点图（流体部分） 模型中同样建立两个相同的冷凝器 RAM 和 WAKE ，是与边界发生散热的部分，从 两端管汇和冷凝器之间的传输管路是绝热，为方便分析，假设两支路的进出口输送管长 度分别一样，进口管长为 Lfeed,