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高原高寒地区工程机械维修器材保障探讨 赵研 (南京航空航天大学机械学院，江苏南京210007) 【摘要】分析了高原高寒地区道路施工对维修器材保障的特点，从两个方面论述工程机械维修器材保障的方法和措施。 【关键词】高原高寒；维修器材；保障 高原高寒地区工程机械维修器材的保障因其驻地经济发展落后、自然环境恶劣，且存在施工地点分散、 道路复杂艰险、运输方式单一、难度大的特点，极不便于维修器材就地筹措，很难按时到位。同时因环境 和气候原因又加大了维修器材的消耗，保障困难，因此加强对高原高寒施工单位维修器材保障的研究、积 极探讨保障新路子，对于提高施工能力具有十分重要的意义。 1高原高寒地区工程机械维修器材保障的特点 1．1经济落后．不便于维修器材就地筹措 高原高寒地区道路施工因处于地域广阔、人烟稀少、技术落后、人才奇缺、经济条件差，工业基础几 乎为零，不具备零配件加工制作条件，工程机械在完成施工作业等任务过程中所消耗的维修器材必须依托 内地保障供应。 1．2驻地分散、点多、线长、运杂费高、损耗大 在道路施工分布地区每个维修器材保障点相距几百甚至上千公里，因此在维修器材保障过程中的表 现：①运杂费较高，从近几年高原高寒地区工程机械维修器材保障统计的情况看，其运杂费占器材金额的 6％(含保险费)；②运输损坏增加，由于装卸次数增多、运距长、路况差，加之部分器材出厂包装不牢等 原因，器材运到目的地可能会造成损坏和丢失，据近几年不完全统计，仅以运输到拉萨为例损耗器材金额 就占运输器材总额的2--一3％。 1．3自然条件恶劣、增加了维修器材的消耗 1)气温低、温差大道路施工在4000m以上的高原，冬季气温一般在-20℃，最低可达到一40℃，工 程机械在这种情况下运行将使零部件磨损加剧；春夏季同地昼夜温差一般在20C左右，气温急剧变化加 剧了机械磨损，轮胎、密封件等橡胶制品老化，蓄电池容易破裂。 2)气压低、含氧量少高原地区气压低、含氧少，只有海平面的80％左右，气压低、空气稀薄造成发 动机冷却水沸点低、发动机热效能低、动力不足，相应地缩短了保养周期，增加了维修频率及器材消耗。 3)日照长，紫外线强高原地区年日照时间长，且紫外线强烈、是内地的3倍以上，机械外表容易 腿色、脱漆，还将缩短轮胎的使用寿命。 4)受气候条件影响无法进行运输特别是冬季，一旦大雪封山人员行动受阻；夏季又极易发生洪水、 泥石流等自然灾害，一年中只有5～7个月正常运输，不便于维修器材随时保障。 2高原地区工程机械维修器材保障采取的对策 2．1制定有效的维修器材保障计划 1)计划要全面细致为了有计划、有组织地实施维修器材的供应与储备必须科学制定维修器材申请 283 计划，准确掌握维修器材消耗规律，合理地调配使用维修器材。一是要考虑高原高寒地区自然条件恶劣， 维修器材的自然损耗较高；二是与维修预案保障要求相结合；三是结合本单位近几年在完成任务中所担负 的工程任务预测当年所需要的维修器材，因此制定计划时必须了解掌握这些特点和规律。 2)器材储备综合配套加大器材储备是有效克服高寒地区器材保障依托内地供应、就地筹措难和器 材运输困难多的重要途径。道路施工机械必须落实维修器材储备，除按照工程机械中修以下的保养所需器 材储备外，还要特别加大数量，配足、配齐储备器材、依据使用工程机械的综合筹划做到品种多样、量足 质优。 3)确保器材结构合理维修器材储备中对高寒地区易老化变质、性能降低的总成件，必须严格按照 维修器材规定做到及时调整、去劣存优，而且要勤检查、保养，确保储备器材质量可靠，适应高寒地区维 修保障。 4)制定计划适度靠前在制定维修器材计划时使施工机型的维修器材种类和数量做到：常用易损件 和小总成件多备、非常用件和大总成件少备；通用件多备、专用进口件少备。 2．2建立独立的保障体系 由于高原高寒道路施工地处边疆，维修器材保障有其独特之处，与内地相比其时效性差、保障难度大， 因其特殊性和相对独立应在保持维修器材保障连续性和稳定性的基础上提高其灵活性和自主性，减少不必 要的中间环节，避免人力、财力浪费。因此在维修器材保障中采取以下做法，有利于提高高原高寒地区维 修器材保障效率。 1)采取年度基数法一个施工单位工程机械编制数量为一个基数，按该基数装备