机械毕业设计（论文）-某中级轿车前轮制动器设计【全套图纸SW三维】.doc

本科毕业设计（论文） 题 目： 某中级轿车前轮制动器设计 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期： 2013年5月 摘要 本设计的题目为某中级轿车前轮制动器设计，本设计选用前轮盘式制动盘式制动器分为定钳盘式和浮钳盘式。在充分了解制动器的结构及工作原理的基础上借助多方面的资料进行设计、论证再选定相关参数并进行计算确定具体参数如下： 制动力分配；前轴制动力Fu1=4486.3 N 后轴制动力 Fu2=9405.2 N 同步附着系数；=0.7 制动器效能因数；k=0.6 制动力矩：制动力矩是制动器产生的，迫使汽车减速或停止的阻力矩，由该车所能遇到的最大附着系数；制动强度q；车轮有效半径；汽车满载质量G；汽车轴距L；通过计算得出：前轮的制动力矩为Mu1=1358.15 N·m 后轮制动力矩Mu2=497.2 N·m 由以上参数进行设计计算确定主要零部件尺寸和制造材料最后对制动系统性能要求进行校核，并用solidworks三维软件绘制出制动器零件的零件模型和制动器装配模型。 关键词：制动性能 solidworks 盘式制动器 Abstract The topic of this design for the design of the front wheel brake a intermediate car,this design selects the front disc brakedisc brake caliper disc is divided into fixed and floating caliper.On the basis of understanding the structure and working principle of the brake,with various materials to design,demonstrate the selected parameters and the calculation to determine the specific parameters are as follows: The braking force distribution;front axle braking force Fu1=4486.3 Nthe rear axle braking force Fu2=9045.2 N. The synchronous adhesion coefficient: =0.7 Brake effiency factor:k=0.6 Brake torque:Brake torque is generated by the brake, torque force car to slow down or stop,maximum adhesion coefficient can meet the vehicle ;severity of braking q；the effective radius re;The car loaded with quality G;the vehicle wheelbase L;calculation the front wheel brake toeque Mu1=1358.15 N·m,the rear wheel brake toeque Mu2=497.2 N·m The design calculation of main parts size and material from the above parameters,the brake system performance requirements of applications,and use SolidWorks software to draw the parts of 3D model and the brake brake parts model. Keywords： braking performance solidworks disc brake  目 录 第一章绪论 1 1.1制动系统设计的意义 1 1.2 制动器的发展历程 1 1.3 国内汽车盘式制动器的应用 2 1.4 第二章 制动器的结构与设计原则 11 2.1 汽车制动系功用及分类 11 2.2 盘式制动器的分类与介绍 11 2.3 盘式制动器的结构与工作原理 14 2.4 制动器设计的