既有线三孔连续框构桥在基岩中顶进综合施工技术.pdfVIP

维普资讯 路基工程 2001年第 3期(总第 96期) 既有线三孔连续框构桥在基岩中顶进综合施工技术 刘保庆 王树栋 雷勇峰 (铁道部第十七工程局三处) (石家庄铁道学院) (铁道部第十E32程局三处) 摘 要 通过菏 日复线K531—841．7三孔顶进桥施工，介绍连续框架桥在岩石地基中顶进 工作坑 开挖 ，后背硬滑板制作，线路加 固．石方爆破施工方法及框架纠偏技术。 关键词 既有线 连续框架桥 岩石地基 顶进 1 工程概况 (1)后背制作可利用基岩 ‘一1000kPa)，后 新 乡至 It照铁路增建第二线 K 31+841．7紧 背最小承压面积：S一最大顶力 ／承载力一15．4n1。 邻既有线 ，需增加一座双线钢筋混凝土框掏中桥，孔 后背设置于桥身边孔靠外侧位置，后背承压面积高 跨形式为 5．07+12．16+5．07三孔连续框构，桥身 度采用 1．5n1，计算长度为 1j．4／(2×1．5)一5．1 高 5．7om，宽 12．16m，桥长 25．1m，框构顶至轨 m，采用 5．5m；后背梁厚度 0．5m采用C30钢筋混 底 o．75m；框构采用 C30钢筋混凝土 ，抗渗性标号 凝土制作 (图 1)。 B6；增二线位于既有线右侧 ，线问距 4．0m．桥身 (2)滑板沿顶进方 向设 1‰上坡，采用C18混 与线路斜交 ，角度 9。19；地质从地表 以下为砂黏土、 凝土，厚度 15cm，内布纵横间距均为 25cm的 砂砾、砂岩，框构底埋人基岩 1．5～2．9m。岩石承 钢筋网，表面平整度≯5illm。因岩石整体性好 ，且 载力上层为 600kPa，底层为8O0～1000kPa，基坑 基坑挖至标高后表面较为粗糙 ，故施工滑板时不设 周 围涌水量为 l2m。／h。顶进一股道 ，顶程 18．18m， 地锚梁。 计算最大顶力 1540t。 2 顶进施工方法 2．1 工作坑 (1)工作坑设在既有线右侧，底部尺寸29mx 17m，深度 6nl。岩石顶各挖一个深 1．5m．直径 1．0m的集水坑 ，基坑 四周设排水沟，宽 0．5m，深 0．5m。地下水经排水沟汇至集水坑 ，用 2台 3kW 潜水泵抽出。 (2)工作坑采用机械开挖，挖至砂砾层时．由于 涌水量大 ，在砂砾层 出现流砂。施工中改为在距路 肩 3m处用挖孔排桩防护 。桩深 3～4m，嵌人风化 图1 钢 筋混凝±后背粱结构示意 图 岩层 30～50cm，向路基侧按 1：0．25的坡度倾斜。 润滑隔离层共三层 ：先在滑板上喷涂 2nlm厚 桩径 1．2m沉管法施工。 的石蜡，上铺一层塑料薄膜 ，再铺一层油毛毡 工作坑其它三侧边坡土层采用 1：l边坡，砂层 2．3 框构预制 采用砂袋防护 ，岩层用 1：0．25斜坡 。岩层开挖采 框构预制分两次灌注混凝土，施工缝设在边墙 用微差控制爆破 ，柔型炮被严密覆盖防护施工。 下梗肋顶面。 在基坑靠既有线一侧挖一条宽0．jm深 0．3n1 (1)模板采用厚度 l2i]lnl面积 2．4m。的大块 的截水沟 ，将路基下涌水排至两侧集水沟内 基坑 竹胶板拼装 ，外侧竖带采用 50mm×70mm木条， 周围土坡用塑料布覆盖 ，防止雨水冲刷。 问距30cm，横带为 ≠48双钢管 ．问距60cm，用 ≠l2 2．2 后背及滑板制作 Film对拉螺栓固定。螺杆横向间距 80cm，竖向排距 维普资讯