重型自卸车工作液压系统的常见故障检修.pdfVIP

维普资讯 日 重型 自卸车工作、液压系统的常见故障检修 重型 自卸车工作 液压系统的 口朱则刚 常 见 故 障 检 修 TrOubIeShOOlingforoperatingandhydraulicsystem ofthe heavy-dutyself-unloadingvehicle 重型 自卸汽车常见故障原因 理污物，保持各部件清洁、 时注意避免引起传动轴受损 漏 ；泵阀一体 的油泵 中，油 分析 完好，防止磕碰、划伤。另 的情况发生 ，如卸载完毕准 泵与过渡板之间的。型密封 重型 自卸汽车常见故障原 外 ，还应经常检查取力器与 备行车时，脱开并确认取力 圈有时也会 因受力不均而发 因的分析方法如下 ： 油泵之 间的联接衬套 ，如有 器 已经脱开后再行车 ；满载 生泄漏 ，使油泵噪声增大 ， 1．取力器故障。重型自卸 不牢 固、破损 、脱掉 、断 举升开始 ，操纵手柄提到举 压力不足 ，因此 ，在安装轴 汽车当取力器出现故障，最 裂，应及时更换。 升位置时，操作要平稳 ，动 颈油封时要 J／、心 。在泵 阀一 直接且显而易见的结果就是 2．油泵传动轴故障。重 作不宜粗暴 ，应缓慢放开离 体的油泵中，油泵过渡板与 齿轮泵不转 ，液压倾卸系统 型 自卸汽车油泵传动轴变形 合器踏板 ，使油泵运转 ，让 分配 阀之 间采 用密封 圈密 失去 了动 力源 ，整个 系统 或损坏能使倾卸机构完全失 车厢徐徐升起 ；在车厢带载 封 ，螺栓紧固，此处泄漏较 处于瘫痪状态，无法工作。 去效能，其原因一般有 以下 下落过程中，切忌将分配阀扳 多，原因是螺栓松动 ，密封 重型 自卸汽车上多采用的是 几种情况：在车辆行驶时取 到举升位置 ，这样极易引起强 圈损坏 ，接合面有杂质 ，一 气动取力器 ，它主要 由传动 力器未脱开。因液压油泵长 烈冲击 ，造成传动轴过早损 般紧固高压一侧螺栓，更换 机构、连接机构、操纵机构 时间高速运转 ，使液压油油 坏；除此之外，还应经常检查 密封圈，清洗两配合面 ，涂 三部分组成 。这三部分 中最 温上升很快 ，一方面会造成 传动轴安装间隙是否符合要 密封剂即可。 常出现故障的是操纵机构， 油泵油封烧损 ，油泵 “烧 求 ，传动轴与万向节叉啮合 · 分 配 阀 的泄漏 与 密 它采用 电磁 阀开关气路方 死”，另一个严重后果就是油 长度是否适宜。 封。分配 阀的泄漏主要集 中 式 。电磁阀控制取力器 的 泵齿轮离心力加大，油泵传 3．泄漏。 在 阀杆的两端 及单向阀锥 操纵气缸 ，从而完成取力 动轴会在这种过大的离心力 · 油泵 的泄漏与密封 。 面。应经常检查阀杆 、阀体 器的挂挡和脱挡工作。在 作用下导致变形、损坏 ；车 重型 自卸汽车油泵轴颈处安 的磨损情况，使配合间隙保 卸载过程 中电磁阀要频繁 辆满载举升时，操作过猛 。 装有两个 自紧油封 ，若被花 持在适当的范围。若要换 阀 动作 ，其零部件容易受损 如果用力猛抬离合器踏板， 键轴划伤 ，或车厢重载下降 杆两端的。型密封圈要注意 失效 ，因此要经常检查电磁 由于系统突然接合而使取力 速度过快 ，油腔压力过大 ， 用力均匀 ，松紧适度 ，不要 阀的有效性、灵敏度 、电路 器、油泵传动轴、油泵本身 都会造成油封损坏 ，发生泄 划伤阀杆。 安全性和开关，如果 电路一 引起很大的冲击载荷，最易 切正常，还应检查取力缸的 造成传动轴受损 。而在发动 工作情况，有无不通气或漏 机高速运转，冬季气温较低 气现象，必要时还要拆卸取 的时候，液压缸 内油的粘度 力缸检查。传动机构和连接 较大，所造成的损失更为突 机构也应经常进行维护和保 出；传动轴安装间隙过小、 养 。当传动机构的齿轮啮合 油泵动平衡差、油路受阻以 不 良、拨又与推杆连接螺栓 及严重超载时，也会造成传 松动，会出现异常声响，检 动轴变形、损坏。当油泵传 查各部件紧固螺栓，同时注 动轴发生变形或损坏时，应 意查看润滑油情况，及时清 及