车架刚度及模态的有限元分析与化.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 第 卷 第 期 2 6 4 BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH Vol .26 No .4 2004 ═══════════════════════════════════════════════════════════════ 车架刚度及模态的有限元分析与优化 马 迅，盛勇生 （湖北汽车工业学院汽车系，湖北 十堰 442002 ） 建立某概念设计阶段的车架有限元模型，利用工程分析软件 计算出其前五阶固 摘 要： ANSYS6 . 1 有频率、振型及弯曲和扭转刚度；以总质量为目标，在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截面尺 寸进行优化设计。 有限元法；车架；模态分析；弯扭刚度；优化设计 关键词： ： ， ， ， Abstract In this paper a finite element model of a frame which is on the phase of conceptual design is established using the software ANSYS6 . 1. The primary five natural frequencies and corresponding modal shapes as well as the static bending and tor- sional stiffness are calculated . Aiming at the minimum total mass， the section dimension of the longitudinal and cross girders of the frame are optimized in the allowable range of static and dynamic stiffness . ： ； ； ； ； Key words Finite element method Vehicle frame Modal analysis Bending and torsional stiffness Optimization design 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TH132 A 1006-3331 2004 04-0008-04 基于有限元法的车架设计流程为：根据设计任 车架中用一等直梁来代替，等直梁的高度等于渐变 务书并参照同类车型车架确定初步的结构方案；建 梁的中间高度。纵横梁上所有的孔及连接板都不予 立车架的实体模型；对实体模型进行网格划分，建立 以考虑。 车架的有限元计算模型（用于结构选型的概念性设 表 纵横梁的大致形状、尺寸及板材厚度 单位： 计阶段，大多采用空间梁单元模拟车架的纵横梁）； 1 mm 确定载荷和约束条件；计算车架的刚