高路堤沉降分析的灰色预测.pdfVIP

文章编号： （ ） 1000 - 9779 2002 04 - 0072 - 05 高路堤沉降分析的灰色预测 罗 鑫，王桂尧 （长沙交通学院河海工程系，湖南 长沙 410076 ） 摘 要：运用灰色理论建立了高路堤沉降的非等时距等维新息预测模型，同时为了预测路基 在下一级填土后的沉降，建立了考虑路堤填土过程的 （，）模型。通过实例计算表明，该 GM 1 1 法预测精度高，在高路堤沉降监测中具有较大的实用价值。 关键词：灰色预测；等维新息模型；非等时距；沉降；高路堤 中图分类号： 文献标识码： ! U416 . 1 A 随着高速公路建设的飞速发展，高填方路堤大量出现。为确保公路建设的质量和指导施工，许多高 速公路进行了路基沉降观测工作。为了根据有限时段的监测数据预测路基后期的沉降变化，就需要运 用反分析方法对所得数据进行反分析。目前，灰色理论中的 （，）模型在沉降监测数据的反分析处 GM 1 1 ［，］ 理中已得到了一定的应用，而且有人运用该模型进行预测，所得结果与实际观测值吻合较好 1 2 。但在 实际的高路堤沉降监测中，所得观测数据常常是非等时距沉降时间序列，加上观测数据不断更新，所以 本文建立了高路堤沉降的非等时距等维新息预测模型。同时在实际工作中，往往需要根据路堤在上一 级填土后的沉降来预测路基在下一级填土后的沉降以指导施工，所以本文又建立了考虑路堤填土过程 的 （，）模型。 GM 1 1 ! 非等时距沉降时间序列的等维新息模型 !. ! 非等时距沉降时间序列的等时距变换 （，）模型要求建模数据必须等时距，不得有跳跃，而在实际的高路堤沉降观测工作中得到的 GM 1 1 数据常常是非等时距沉降时间序列，因此必须把观测到的原始数据变成等时距时间序列。本文利用 La ran e 插值法来实现非等时距沉降时间序列的等时距变换。 g g 设非等时距沉降时间序列为 （） （） 0 0 + ｛ （ ） ， ， ，…， ｝ （） X = x ti l ti R i = 1 2 n 1 ）计算平均时间间隔 ， 1 !t 0 n ~ 1 1 1 （ ） （ ） （） !t 0 = n ~ 1# ti + 1 ~ ti = n ~ 1 tn ~ t 1 2 i = 1 （） ）计算等时间间隔点的灰色沉降值 0 （）（ ， ，…， ），当 时， 2