高速公路行车安全距离的分析与研究.pdfVIP

7 第18卷 第 4期 西 安 公 路 交 通 大 学 学报 v。i．18 N。．4 l998年 10月 JournalofXi’anHighwayUniversity oct．1998 高速公路行车安全距离的分析与研究 马 骏 午l2g十， [西安公路交通大学经济管理学豌，西安 710064；剐教授] 摘 要 ：通过对行驶在高速，厶＼路上 的车辆在不同条件下、以限定范围内的各种不同速度行驶 时，安全距离的计算与分析，寻求既可避免发生追尾碰撞事故，又不影响道路通行能力的安全 距 离恰 当值 。 关键词：童速套兰，跹车安全距离}叠韭圭垒里壶，追尾碰撞事故 分类号；U—492— ． 84 卜、 —『 — 。 A StudyonSafeDistancebetweentheVehiclesinFreeway MaJ“ [CollegeofManagementandEcnomicstXi’anHighwayUniversity，Xi’an710064~ Abstract：Byanalysingandcalculatingthesafedistancebetweenthevehicles，inthedifferent conditionsandfinitevelocity，thepaperlooksaftertheoptimum distancethatcannotonly avoidtheaccidentfrom backvehicles，butalsohavenoeffectonthecapabilityoftrafficand helptrafficsafetyinfreeway． · Keywords：freeway，safedistance，unsafebrakingdistance，thetrafficaccidentsfrom back vehicles 随着高速公路的迅速发展，其沿线的投资环境发生了巨大变化，全国不少地区沿高速公路两旁兴建 起一个个经济技术开发带 ，带动了当她城乡经济的快速发展 ，取得了明显的经济效益和社会效益。但是， 由于中国国力有限，加上高速公路起步较晚，所以在高速公路的标准、设施 、监控、管理等方面与发达 国 家仍有一定差距，这就导致了高速公路 的交通事故一直呈上升趋势。1996年中国共发生道路交通事故 287685起，死亡 73655人，受伤 174447人 ，直接经济损失 17．2亿元 ，分别 比上年上升 5．8 、3．0 、 9．5 和 12．8 ，其中高速公路交通事故6797起，死亡 864人，受伤 2215人，分别比上年增长48．1 、 4O．3 和38．4 。当年高速公路每百公里事故率为普通公路的4倍多，这一反常现象不能不引起我们 的高度重视。 分析高速公路的事故类型，大多数为追尾碰撞事故，这是由高速公路本身的特点所决定的。高速公 路属全封闭、立体交叉 、具有中央分隔带 ，所以行车道上的车辆与横向车辆、行人及对面车辆相撞的事故 极少 。但因其车速高 ，所以在雨、雪天气路面溜滑或雾天视线不良等情况下很容易发生制动侧滑、甩尾或 行车枧距不足而导致追尾碰撞事故 。1996年 3月25日清晨 ，洛卡高速公路 44km处发生多辆车遣尾碰 撞事故 ，由于事故处理人员未及时赶到现场，致使后续车辆继续追尾相撞 ，最终导致 25辆汽车相撞 ，当 场死亡 1人，受伤 3人，直接经济损失 26万多元 ；1996年 11月 24日沪宁高速公路无锡段 曾发生 44辆 车文 1998年 4月21目收蓟 第 4期 马 骏 ：高速套路行车安全距离的分析与研究 91 汽车连接相撞 的特大事故，死亡 10人，受伤 l0人。这些惨黼的事故案例 ，给我们带来了沉痛的教训 ，我 们必须设法遏制追尾碰撞事故的频频发生。 如何遏制和预防高速公路追尾