高速公路路面养护若干问题的思考.pdfVIP

内蒙古公路与运输 Highways＆TransportationinInnerMongolia 2011年第 3期 文章编号：1005—0574一(2011)03—0058—03 高速公路路面养护若干问题的思考 陈智岳 (深圳高速公路股份有限公司，广东 深圳 518000) 摘 要：通过沈海高速公路路面使用寿命周期内的养管实例，就路面结构测试 、维修养护和大修改建等问题提出一 些看法 。 关键词 ：结构测试；养护 ；标准轴载；罩面补强；沥青热再生；复合路面 中图分类号：U418．6 文献标识码 ：A Abstract：AccordingtothemaintenanceandmanagementexampleofShenyangtoHaikouexpresswayinpavementlifecy— ele，thepaperproposessomeideasaimingattheproblemssuchaspavementstructuretest，maintenanceandmanagementandre— construction． Keywords：sturcturetestimaintenance；standardaxle；overlayreinforcing；hotasphaltrecycling；compositepavement 到2020年，中国高速公路通车总里程将达 10万 各结构层的状况和承载能力；钻芯取样进行实验室试 km。高速公路特别是路面养护管理显得特别重要，公 验 ，测试各结构层的力学性能，包括材料模量、抗变形 路管理者如何根据路面使用寿命期内路面轴载交通量 与抗拉力疲劳性能；用圆锥稠密度仪 DCP测出垫层和 变化情况，及时进行路面技术状况评估，采取针对性的 路基的CBR值。 养护策略实施维修养护，并充分利用原路面的结构和 检测报告显示，机荷东段整体土基、垫层和大部分 材料进行路面改建，使路面长期养护成本最低化和社 基层强度 良好，局部地段重车道面层强度较差。沥青 会效益最大化，这是一个值得深思的课题。 还原试验证明：l0个样品平均针入度 27(0．1mlT1)，远 1 案例分析 低于规范值60～80(0．1mm)，整体沥青结合料老化。 沈海高速机荷东段位 于深圳境 内，主线全长 运用路面测试成果，2004年 7月，机荷东进行面 23．31km，于 1997年 10月通车，双向6车道。路面设 层预防性养护，对东行 K371～K373等地段实施 了微 计按标准轴载 100kN，年限 15a，单车道累计标准轴 表处，结构总厚度 10mlTI，采用 ISSA—HI型，灰绿岩最 载当量轴次为812万次。结构层组成：从上至下4cm 大粒径 9．5mill、细砂当量70％。4a后总结其路面抗 +5tlil+6cm沥青混合料，基层20cm水泥稳定碎石， 滑指数、路面状况指数以及养护费用对比均显示其效 底基层 20cm水泥稳定碎石，垫层 12cm级配碎石，属 果 良好。 于典型的半刚性路面结构。 结构测试报告与现场情况调查显示，局部路面病 1997～2005年，机荷东路面养护主要是采用沥青 害有深层化的趋势，表层修补已无法根治，故从2005 冷补料填补坑槽 ，红外路面补路王就地再生修复表层 年开始至今主要采取深层挖补方式处理，即挖除上、 病害和路面灌缝等。 中、下面层，部分松散的基层，填补热沥青混合料，用压 2003年机荷东进行了路面结构测试，采用落锤式 路机分层压实。同时不定期地对局部地段上面层进行 弯沉仪 (F