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煤矸石在临红高速公路工程中的应用
李云海金正桥宋世明 王旭生胡秀兰 天津五市政套路工程有限公司
【摘要】 本文主要针对公路工程的施工原材料能否选用矿区的煤矸石废料展开讨
论。煤矸石堆积矿区污染环境，足占用土地资源。通过对煤矸石路用性能指标的研究，确
定最终生成物质有利于路基稳定，最终结论：堆放时问lo年以上的堞矸石已经基本完成
自身的化学反应，．--q-lfl于路基填筑。
【关键词l 澡矸石堙鸯化学反应填筑路基稳定
一前言
1998年8月，我公司承接了临红高速公路第三合同段的施工任务。三合同段(K19+
为珍贵的耕地；同时加快工程的施工进度．充分利用地方工业废料。变废为宝．项目经理
部技术人员通过对煤矸石的堆放时间，中间化学反应过程及最终生成物的理论与实践研
究，晟终确定煤矸石可做为路基填筑材料。在得到临红高速业主单位的肯定后，得以实
施，通过试验段的验证，煤矸石路基两侧需做2—3m宽的包边土处理．以利于边坡成型。
路基形成后经过一个雨季的考验，效果趋好。
路基11．2万立方米，不仅节省了112亩耕地，而且加快了工程进度，并保质保量的完成
了施工计划，得到业主单位的肯定与表扬。
1．煤矸石路用性能研究
1．I原材料料源调查
在决定采用煤矸石做为路基填筑材料前，我公司工程技术人员进行了大量的社会调
查，对三标段内的矿区储备的煤矸石进行摸底调研，发现仅汤庄矿就有30～40万立方米
的煤矸石，相当于300，400亩耕地的出土量．存放时间在10—40年之间，浪费了100多
亩土地，而且汤庄矿物局每年还要耗用大量的资金来进行环保及绿化工作，因此路基填筑
用煤矸石供应量充足。
1．2化学分析
我公司工程技术人员协同监理工程师，现场取样，经过法定检测机构进行化学分析．
试验结果如下：
·135
汤庄矿区煤矸石化学组份分析
检测项目 含量(％)
siq 56．78
如q 2．87
A1203 17．63
wq 0．24
CaO 1．68
MgO 3．44
S03 O．18
K20 2，59
Na20 2．90
烧失量 l0144
1．3粒径分析
煤矸石有一定的级配。是填筑路基的较好材料。
筛分试验结果
筛孔直径(mm)130 90 75 45 30 20 10 5 O．75一O
通过率(％) 91 72 68 51 32 19 ll 0
筛余(％) 9 28 32 49 68 8l 89 93 100
1．4煤矸石化学成份演变过程
活性成份Sq、Na20、K0、C,aO经过10年左右的堆积将不复存在，会生成H。so,、
成物的最大含量如下表：
各种生成物的台量
氧化物名称 最终生成物名称 重量(g)
SO, 坞SO, 0．22
N毗O NaOH 3．74
璃0
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