毕业设计（论文）-基于AT89C52单片机的数字交通灯设计.doc

河南工业职业技术学院 毕 业 设 计 数字交通灯毕业设计任务书 一、设计任务： 用89C52A作为主控芯片，通过C语言编些程序，用LED代替各个路口交通灯，通过keil和Proteus联合调用来实现对十字路口交通灯控制系统的模拟。 二、设计内容: 设计内容：用keil编写C程序，通过软件延时实现交通灯控制;在Proteus中设计出电路图，其中各个路口交通灯用led模拟，计时器用八段数码管显示;z最后通过keil和Proteus联合调用实现交通灯的模拟。 设计效果: 软件延时控制南北（A﹑C） 十字交通灯模拟图 三、设计要求： (1). 设计硬件原理图（印制版图）， (2). 制作实物或软件仿真或实验板上模拟 ，任选一种； (3). 设计软件流程图； (4). 编程并调试； (5). 软硬件综合调试。  摘 要 交通控制系统是近现代社会随着物流、出行等交通发展产生的一套独特的公共管理系统。要保证高效安全的交通秩序，除了制定一系列的交通规则，还必须通过一定的科技手段加以实现。本文在对目前交通控制进行深入分析的基础上，用89C52A作为主控芯片，通过C语言编些程序，用LED代替各个路口交通灯，通过Keil和Proteus联合调用来实现对十字路口交通灯控制系统的模拟。 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软件结合，加以完善 数字交通灯毕业设计任务书 1 摘 要 2 目 录 3 前 言 5 第一章 单片机概述 6 1.1单片机交通控制系统的选题背景 6 1.2单片机交通控制系统选题的现实意义 6 1.3国内外研究现状及其发展 8 1.3.1国内外交通控制技术 8 1.3.2交通控制存在的问题 8 1.4单片机交通控制系统主要研究的内容 9 第二章 单片机交通控制系统总体设计 10 2.1单片机交通控制系统通行方案设计 10 2.2单片机交通控制系统的功能要求 11 2.2.1倒计时显示 11 2.3单片机交通控制系统的基本构成及原理 12 第三章 系统硬件电路的设计 13 3.1系统硬件总电路构成及原理 13 3.1.1系统硬件电路构成 13 3.1.2系统工作原理 13 3.2单片机的选择 15 3.2.1单片机的概述 15 3.2.2 AT89C52芯片的主要性能 15 3.2.3 AT89C52芯片的内部结构框图 15 3.2.4 AT89C52芯片最小系统 16 3.3其它硬件介绍及连接 17 3.3.1八段LED数码管 17 3.3.2其它器件 19 第四章 系统软件程序的设计 21 4.1程序主体设计流程 21 4.2理论基础知识 22 4.2.1 定时器原理 22 4.2.2软件延时原理 22 4.3子程序模块设计 23 4.3.1按键扫描程序 23 4.3.2状态灯显示及判断 24 4.3.3 LED倒计时显示 25 4.4源程序 25 第五章 系统软件仿真 30 5.1 PROTEUS软件介绍 30 5.2 交通灯系统PROTUES仿真 30 第六章 软硬件综合调试。 31 6.1 硬件调试 31 6.2 系统软件调试 31 6.2.1集成开发环境KEIL 31 6.2.2集成开发环境KEIL 32 结 论 34 参考文献 35 附录 一 总电路图 36  前 言 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1969年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。 电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时