新桥梁结构测试系统的基本应用.pdfVIP

第五届全国建筑物鉴定与加固改造学术讨论会论文集 新桥梁结构测试系统的基本应用 伍朝晖 (酞美大地仪器{殳备中国有限公司，成都610041) 提要； 该文介绍了一种新的桥梁结构测试系统。包括测试系统的硬件和软件，详细描述了 测试系统的基本功能和具体应用。该系统能够正确的评估被测试桥梁系统目前的使用状态．为 结构的耐久性评估方法及检测技术提供了一种集成化方法． 关键词：胡试，桥巢。集成化，评估 1结构测试系统的简介 这套结构测试系统是由美国桥梁诊断公司开发研制的，这套系统主要应用于桥梁 或其它结构上完成快速的“半静态”荷载试验，一旦活荷载作用于结构上能够快速的得 到结构的应变反应。这套系统可以连续的记录活荷载作用于结构的应变历史，该系统提 供了应变传感器、荷载位置监测系统和必要的测试软件。该系统已经成功的测试了150 个不同类型的结构，系统的应变传感器用途很广，可用于钢、混凝土和木材等结构构件。 2结构测试系统的硬件 结构测试系统由主机和计算机、测试通道、应变传感器组成，该系统的主机和计算 机如图一所示。计算机与系统的主机是直接相连的，整个机体的尺寸很小．可以在220 伏电压下使用。数据采集通道如图二所示，数据采集通道的连接可靠，保证数据采集的 准确性。应变传感器(图三)是经过特殊设计的，具有自我识别功能，简化了繁琐的位 置识剐工作．应变测量的精度可以达到正负3％，—般只用5分钟可以完成—个应变传 伍朝晖．男，1968．6出生．工学博士，高级工程师 jE京市科委资助项且 344 新桥粱结梅测试系统的基本应用 感器安装．为了便于现场测试工作的顺利进行，系统中提供了无线传呼设备(图四)． 用于及时确定作用活荷载的位置，这对于后期的数据分析工作是十分重要的． 3结构测试系统的基本功能 该结构测试系统是—套集成化的结构分析系统。进行现场测试的一切目的都是为 了准确的了解结构目前的使用状态，这是该系统十分重要的特点。 3．1桥梁测试的集成化方法 ， 可以用从结构测试系统的继承化流程图(图五)看出测试系统的现场测试数据的 分析，与结构的软件建立模型分析是相互协调进行的，最后确定目前结构的使用状态。 集成化方法具有比较明显的优越性，通过集成化方法可以确定影响应变测试的主要因 素，可以减少分析技术中的不精确性，能够使工程技术人员作出正确的判断．很明显单 独的理论分析是不准确的。—般常用的桥梁分析方法十分简单，如考虑轮压荷载因子作 用的粱的分析。不能全面反映结构的整体行为。作复杂的理论分析看来能够得出精确的 结论，但需要构件真实的材料性质和边界条件。因此分析的精度成为工程师对许多参数 估计的函数，理论分析是不能准确的获得结构行为。同样单独的现场试验分析也会导系 错误的结论，许多次级刚度的影响减效了应变或改变了荷载的分布。如非设计的组合行 为、固定端边界条件和结构附属物的影响。另外如果结构已经发生破坏，将导致应变测 量值减少，如破坏的构件承担较小的荷载。如果仅仅依靠现场测试数据进行分析也不能 准确的获得结构行为。而采用集成化方法。工程师能够很好的了解活荷载作用下结构的 反应，同时通过荷载组合试验，经过分析后可以的出为什么结构的行为与磺计的不同。。 另外工程师能够从分析中去掉不真实的边界条件，能够准确的获得结构整体行为． 3．2．系统的硬件测试 该系统的测试工作主要是通过车辆作为活荷载作用于桥梁结构上·通过高精度的数 345 第五届全国建筑物鉴定与加固改造学术讨论会论文集 据采集系统获得结构信息．．其加载测量现场如图六所示。 可以通过两次现场测试获得应变数据，通过验证测试数据的可重复性，用以验证应 变测试数据的可靠性。图七就是两次现场测试应变数据，通过两条应变曲线，表明加 载位置数据的重复性很好。 而且所有现场记录的数据都是连续的，这样可以保证不遗据所测结构的重要的信 息，在必要的情况下可以得到结构动力作用的信息，也可以保证测试在短时间内完成。 为道路的通行带来方便。 测试中传感器的设置一般有利于桥梁结构中梁的中性轴的确定