不锈钢复合海管铺设探讨.pdfVIP

54卷增刊I 中 国 造 船 V01．54 1 Special CHINA Jan．2013 2013年1月 SHIPBUILDINGOF 文章编号：1000-4882(2013)S1．0096．05 不锈钢复合海管铺设探讨 董树阳，赵 刚，范景涛，魏作水，陈俊，柴昕辰 (海洋石油工程股份有限公司，天津300452) 摘要 南海某气田铺设的海底管道是我国首条3LPP外防腐的不锈钢复合海底管道。在该管道的铺设施工中， 采用了先进的坡口加工、组对、焊接、检验及节点防腐技术，首次实现了我国在铺管船上进行不锈钢复合 管的铺设工作，为推进海管用钢升级换代提供了经验和借鉴。论文着重介绍该工程所采用的不锈钢复合管 的铺设技术和工艺，分析它们在海管铺设应用中的特点，总结了不锈钢复合管施工中的关键问题。 关 键 词：不锈钢复合管；半自动钨极氩弧焊；内对中器；X射线；内爬行器；环氧涂层 0引言 海底管道系指安装于海底用于输送原油、天然气、海水、淡水的管道，作为一种输送流体介质的 工具，具有连续、快捷、输送量大等诸多优点。随着海洋事业的发展、海底管道的增多和管龄的增长， 使管道事故频频发生。通过对管道运行过程中发生事故的统计分析，各国专家普遍认为管道的内腐蚀 是影响管道系统可靠性及其使用寿命的重要因素。 1项目概要 1．1项目背景 某气田项目位于中国南海莺歌海海域，计划布置水下终端、海底管汇及海底管道等水下设施，将 开采的天然气通过海底管道等设备输送至中心平台进行处理。该气田产出的天然气中二氧化碳含量达 的敏感温度。根据油气工业依照的由C02分压判断C02腐蚀程度这样一条经验规律，如果使用碳钢 管作为输送途径，该管道将发生严重的C02腐蚀[110 1．2海管介绍 目前国际上控制C02腐蚀的措施主要采用以下几种型式海管：(1)碳钢+缓蚀剂，(2)耐腐蚀 合金材料， (3)内涂层，(4)耐蚀合金复合管等。国内一般采用碳钢管与缓蚀剂结合方式控制海管 内腐蚀，项目组分析了以上几种控制腐蚀方式特点及结合气田气相特征、运作方式、开发成本等方面 综合考虑，选择耐蚀合金复合管来控制海管内腐蚀。 以8英寸x65碳钢管为基管，以3mm316L不锈钢管为复管，通过爆炸焊接方式制成不锈钢复合 管，、管端5cm进行包层堆焊保证内衬层与基层紧密连接，避免海管复合过程中杂质对焊接的影响。 ‘ 1．3铺管船介绍 海底管道由海油工程公司蓝疆号进行铺设工作，蓝疆号主要参数列于表1。 54卷增刊1 董树阳，等：不锈钢复合海管铺设探讨 97 2海管铺设方案 不锈钢复合管道已在我国陆地油气田中得到成功应用，但对国内海洋工程是一个全新的概念。国 内海管一般采用碳钢海管，尚未引入不锈钢复合管。不锈钢复合管由于其结构特殊性，对焊接保护及 铺设方式要求较高。如何使用铺管船完成不锈钢复合海管铺设工作，成为项目执行的一个重点。在项 目准备及施工过程中，采用了一系列先进工艺，不断优化作业流程，最终形成一套较成熟的不锈钢复 合海管铺设工艺，完成了国内首条不锈钢复合海管铺设工作。 2．1焊接工艺 不锈钢复合管焊接的关键问题是焊缝的抗腐蚀问题，而焊缝是否抗腐蚀取决于封底焊缝的焊接质 量。由于不锈钢导热系数小，焊接时高温停留时间不宜太长，且与空气接触易氧化，所以焊接复合层 时应选择热输入量小的焊接方、法【31。同时，由于复合管的焊接顺序为先焊复合层，后焊基层，所以， 复合层的焊接质量是整个焊接过程中最为重要的，应考虑采用焊接质量高的焊接方法。 通过研究不锈钢复合海管特点、综合考虑铺管船作业条件及比对分析各种焊接方式，决定采用