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第36卷增刊2 Supp．2
2014年11月 C 岩懈 如土啪dO工¨眦 程幽 阻学№ 咖报时 ． g Nov． 2014
DoI：10．11779／CJGE2014S2071
兰州市湿陷性黄土地区地铁车站深基坑变形规律
监测与数值模拟研究
吴意谦1一，朱彦鹏1’2一
(1．兰州理工大学土木工程学院．甘肃兰州730050：2．甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室，甘肃兰州730050
3．西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心，甘肃兰州730050)
摘要：以兰卅l市地铁l号线一期工程世纪大道车站深基坑工程为依托，给出了该车站深基坑支护结构的变形监测方
案，制定了监测项目、监测仪器和监测频率，完成了现场的监测工作，根据监测结果分析了围护结构及周围土体随着
基坑开挖深度和时间变化的位移规律。结果表明，围护结构设计及监测方案是合理可行的，钻孔灌注桩+钢管内支撑的
支护形式能够有效地控制基坑变形，保证地铁车站的安全施工。同时也对地铁车站深基坑开挖进行全过程数值模拟计
算，将获得的结果与监测数据进行了对比分析。分析表明数值计算结果与现场监测结果较为一致，研究为兰州地区地
铁车站深基坑工程的合理设计与安全施工提供了科学依据。
关键词：地铁车站：深基坑；变形；监测：数值模拟
中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2014)$2—0404—08
and simulationofdeformationlawof foundation
numerical
Monitoring deep
of in
stationLanzhou loess
pit subway collapsible
WU
Yi．qianl一．ZHUYan．pen9123
ofCivil ofDisasterPreventionand
(1．School Engineering·LanzhouUniversity Laboratory
ofTechnology,Lanzhou730050，China；2．Key
inCivil ofGansu ResearchCenterofDisaster
EngineeringProvince，Lanzhou730050，China；3．Western
Mitigation Engineering
inCivil ofEducation，Lanzhou
MitigationEngineeringofMinistry 730050，China．)
the foundationof Stationofthe ofLanzhou lineNo．1aS
Abstract：Takingdeep pi
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