川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船船底板屈曲强度研究.pdfVIP

船海工程2005年第1期(总第164期) 文章编号1671．7953(2005)01．04-30 川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船 船底板屈曲强度研究 余金生张文华 中国船级社武汉规范研究所 武汉431X)22 摘要介绍川江及三峡库区标准型载货汽车滚装船研究背景，分析双层底对屈曲强度的影响，推导出船 底板和内底板的规范公式，最后用标准型净尺寸临界船进行验证。 关键词滚装船标准型船舶总纵强度屈曲强度净尺寸临界船 中图分类号U661．43文献标识码A Researchon ofbottomofthestandardized strength buckling plate ro-ro inthe River navigating and ships upperYangtze 7 Three Reservoir Gorges YU ZttANGWea-hum J漉sheng CCSWubanRulesandResearchInstituteWuban430022 AbstractThe introducedthe 011standardizedID-ro at paperbricny backgrouIld甜buckling舭ngthshipsnavigating Three the riverandthe theeffectofdoublebottomOilthe upperYangtze Gorges’i龇lvoir，analyzed buckling酏嘶，de- rivedtheformulaof forthebottom andinnerbottom whichWaSthen threest．an- rule verified requiremeilts plating plating by dardizednet 1O-1O sc珊TdjIlgships． wordsro-ro Global Net Standardized Key ship ships longitudinals【rengthBucklingstmngthscantlingship 为推进内河船舶船型标准化工作，中国船级 载出港(到港)、满载出港(到港)及不均匀分布出 社武汉规范研究所受交通部海事局委托制定了川 港(到港)等三种工况，而且绝大多数出现在不均 江及三峡库区标准型载货汽车滚装船建造规范 匀装载出港(到港)工况。因此，川滚船的屈曲强 (以下简称“本规范”)和法定检验技术规则。本文 度问题主要表现为船底板格的屈曲，见表1。 从规范角度简要介绍屈曲强度方面的研究。