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发挥红外监测中心功能 发现轴温探测设备故障 尚春生 (洛阳铁路分局车辆分处．河南洛阳471000) 摘要：充分发挥红外监测中心的中央机功能．对同络内的各挥训站的各种信息进行分析对比，检查和发现罐洲站 工作状态和设备自齄功能以外的设舂盾量，提高虹外设眷的使用车。 关键词：中一苫监驯琦能；发现设畚故障 洛阳铁路分局红外轴温监测中心使用HTK～39l 测站的2号、3号车轮传感器完成的。因此，将网中各 型红外探测设备。监测中心负责洛阳分局陇海线14处 探测站传输到中心的轴距表数据进行对比，可检查和 探测站，焦枝线16处探测站，侯月线3处探测站的红 判断出某探测站的2号、3号车轮传感器安装位置尺 外辅温探测工作和热轴预报工作。中央机与前置机之 寸是否正确。 间采用高速数据通讯，并实时进行存储、计算、显示、打 (单位，分米) 印、报警和统计．可以存储通过列车的轴温，轴距、热轴 摊 测 站 辆序—— 波形、滚滑序列等信息。中央主机具有人机对话功能， 渑池上行 新安县上行 洛阳上行 可以自动或用键盘实时控制和监测、系统网络中每个 节点的工作状态。中央主机根据各个探测站的自检功 能，可以实时监测到各个探测站的车轮传感器，温度传 感器和红外探头的状态、还可以自动和手动检查整个 网络的通讯状态和工作状态，调用部分探测站信息，中 央主机可以根据各个探测站预报热轴的数据，参照列 车运转规律和列车的特征，进行微热级热轴在网络中 的自动跟踪。 从表中连续的三个探测站中，可判断出渑池及新 安探测站上行的车轮传感器位置尺寸安装正确，而洛 由于HTK一39l型红外轴温探测设备是一个由 阳探测站上行的2号、3号车轮传感器安装位置虽然 各区间探测站组成的网络系统，以红外监测中心为中 未超过规定，但需要进一步进行调整。 央机构，具有上述的各种功能和特点．我们就充分利用 其在轴温探测网络中的功能，挑选通过网络系统各探 2利用车辆信息，检查红外探头安装角度是否 测站途中无编挂作业的上、下行直通货物列车各一列， 正确。 检查和发现网络中各探测站工作状态和设备自检功能 在各探测站的车辆信息中，主要是通过列车的车 以外的设备故障，提高设备的使用率，确保设备处于良 好的工作状态。 辆表，调出滚动车辆和滑动车辆的滚滑序列。因为滚， 滑的判别是采用了波形判别、面积判别、斜率判别、辐 1利用轴距信息，检查车轮传感器安装位置尺 值判别等多种方法，但均与探头的安装角度有关。从单 寸是否正确 一探测站的波形来判别波形是否正常，滚滑是否正确， 易出现误差，采用网络中进行判别则可正确地判断出 由于货车的轴距是一个固定值，轴距采集是由探 某一探测站的波形，滚滑判别是否正确，从而判断出菜 作者简舟：尚春生(1959～)，男．高级工程师 探测站的探头安装角度是否正确。 …………………一………………………………～～………