便利店经营管理之网点的布局与规划.pdfVIP

便利店管理篇 ：网点的布局与规划 谋篇必先布局 ，网点布局与规划是便利店公司发展前期首要考虑的问题。 而需要考虑的问题首先如下： 1、发展什么样的门店 ？ 2、发展多少规模 ？ 3、以多快速度发展 ？ 需要综合考虑经济发展状况、城市规划等宏观因素、顾客购物行为决策分析、以 及本公司的市场定位、经营资源和经营策略等微观因素。 世界各国和地区在发展便利店方面 ，虽然均是围绕着便利这个核心价值 ，但 是在具体的布局和规划上不尽相同。 如美国由于幅员辽阔人口分散便利网点的 布局紧紧围绕社区建设计划和交通网的扩充而进行 ，网点主要和郊外社区以及 高速公路沿线的加油站结合 ； 日本、台湾则由于人口密度高生活节奏快便利网点主要布局在交通枢纽商业区等 地 ； 上海便利店大规模的发展布局是在 1997 年后 ，并且出现了二次定位 ，第一次 网点布局主要定位在居民区 ，网点选址主要在居民集中的新村进出口附近 ； 网点特性以方便居民为主 ，随着上海人均 GDP 增加 ，市民对便利业态的认识 和需要 ，网点布局逐步向商业区交通主干道等人流集散地发展 ，并且在商品结 构上也作了相应调整 ，在网点规划上呈现出先边缘后中心最后遍地开花的格局。 国内其他城市要推出便利业态应怎样着手网点布局规划呢 ？ 有三个方面可以考虑 ： 一、城市结构与生活结构 对城市结构的主要包括城市设施、交通状况、活动空间、及城市发展计划。以掌 握该城市的行政、文化、经济、休闲娱乐等机能 ，了解消费者的主要生活形态。 对生活结构的调查主要包 括人口数量 分布 年龄结构 文化结构 收入水准 消费水准等 以掌握消费者的购物倾向与消费习惯 如一些国内城市经济发展水平和收入水平并不高但夜间娱乐活动盛行城市 ，休闲 娱乐机能比较发达 ，便利业态布局规划时可从这些娱乐场所先手导入 ，然后向其 他区域辐射展开 ；有些城市旅游是其核心产业 ，那么可以将部分便利店选择在靠 近景点和酒店区域。 二、布局速度与密度 物流配送是便利业态发展的重要支撑部分 ，发展初期网点布局过于分散往往造成 配送成本的浪费 ，而且不便于管理。因此便利网点发展通常是一个区域集中布 点、迅速开业 ，然后再向另一区域拓展。 如在同一区域一夜之间多家门店同时 开业 ，可以形成很好的广告效应。快速密集开店还有利于迅速达到连锁规模效 应、提高采购谈判能力、分摊信息系统费用 ，最重要的是在同一区域快速密集布 点可保证该区的市场占有率 ，取得区域竞争优势。这成为许多小型便利公司与大 型便利公司抗衡的手段之一。 例： 1997 年联华快客起步时选择从杨浦区开始网点布局而避开了当时罗森便 利所在的徐汇区和长宁区布局密度可以延伸出零售业中重要的竞争策略。 三、区域密集覆盖策略 这种策略强调在通过集中布点某一区域内取得绝对的市场占有率和控制权 这样做有三方面的好处 ： 首先有利于降低成本 进入 其次可以在供应商环节取得优势或支持选址的唯一性与第一性 再次是可以有效地阻止更多竞争对手的 美国的零售学课程上讲 零售的第一要义是位置 第二要义还是位置 第三要义仍是位置 同城布棋的局面 ，竞争也将日趋白热化 ，我们常见一家盈利的便利店 ，对面再开 出一家便利店则只能保本了 ，隔壁若再出现一家便利店 ，那么前面这家便利店就 进入了难熬的亏损期了。因此在一个城市刚导入便利业态再进行网点布局时一定 要掌握好选址的唯一性和第一性 ，即这个开店的点要么是该商圈内唯一可开店的 点 ，要么是最好的一个点以保证进入竞争期后网点地理位置上的优势。 四、注意多形式的市场拓展 结合市场环境和公司资源抓住时机 ，采取兼并、联合、重组、加盟等形式迅速膨 胀规模 ，占领市场。 例：1998 年 ，联华快客上线便利店8 软件，利用其现代化管理的优势，抓住上 海市粮食局企业转制的机会 ，一年中先后和杨浦粮食局、虹口粮食局、闸北粮食 局、宝山供销社、嘉定粮食局联手 ，利用它们的网点资源迅速扩张规模、占领市 场 ，发展合资网点 100 多家 ，连锁管理，取得了在这些地区便利网点数量上的 绝对优势。