铁路客运专线深厚黄土路基工后沉降数值计算模拟.pdfVIP

234 科技研究 城市道桥与防洪 2012年5月第 5期 铁路客运专线深厚黄土路基工后沉降数值计算模拟 王孝平 (中铁十九局集 团有限公司，辽宁辽阳 111000) 摘 要：客运专线因其实行客货分运而具有快速、安全的特点，越来越成为国内旅客运输的重要方式。为保证客运专线开通后 按照设计速度运营后列车的安全性 、平稳性和旅客的舒适性 ，对线路基础的工后沉降提出了更加严格的控制标准。因此有必 要系统性地对客运专线路基的工后沉降进行理论上的研究。该文从客运专线铁路工程建设的应用实际出发 ，应用数值仿真模 拟的疗法 ，对黄土地区客运专线路基工后沉降进行研究探讨。为今后客运专线或高速铁路的设计提供有用的参数或经验。 关键词：客运专线；工后沉降；路基；数值仿真模 中图分类号：U213．1+4 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2012)05—0234—04 弹性变形也起关键性的作用 ，因而对列车的高速 0 引言