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增刊 麓遁建设 Sup．：150—154
2007年8月 TunnelConstruction Aug．，2007
迂回隧道开挖对导坑隧道之影响探讨
陈志南1，贾儒龙1，赖正树2，柯志青2
(1．台湾科技大学营建系；2．平卡迪贸易有限公司)
摘要：对于长大隧道而言，全断面隧道钻掘机(TBM)钻掘如施工顺利，可有效缩短工期，惟当遇及特殊地质状况时，亦可能导致
IBM受困停工，此时采用迂回隧道绕至TBM机头前方解困是常用之解困方式之一，但迂回隧道挖掘对导坑隧道之影响机制不明，
值得探讨。故本研究以雪山隧道导坑第十次TBM被埋受困之情况为仿真对象，将导坑视为本研究交叉区段之导坑隧道，利用三维
开挖。依本研究范围内所得之结论如下：由导坑隧道向外垂直破孔处左右两侧区域呈现应力增加趋势，其加压幅度可达初始应力
20％、18％、6％要高出不少。另外钝角侧壁处其支撑承受之岩压在破孔后∞、02、几分别增加21％、1l％、一45％。
关键词：TBM；迂回隧道；应力集中
中图分类号：U455 文献标识码：A
StudiesoftheInfluenceofPilotTunnelDueto
By-passTunneling
CHEN Chih．chin2
Chee-nanl，CHIAJu．10n91，LAIJen．See2，KER
StudentNationalTaiwan Scienceand
(1．Graduate
of Universityof technology，Taiwan；
trade
2．PingkadiCo．，Ltd．，Taiwan)
construction
Abstract：r11le for tunnelcanbe reducediftunnel
periodlong effectively boring
alsoCallbe outof if
embeddedor work structureis
well．However，TBM complicatedgeological by—
isoftenusedfor TBMrestart．r11leinfluenceof to are
passtunneling tunnelunclearand to
helping by—passpilot worthy
10thTBMembeddedcaseinHsuehantunnelissimulated thethreedimensionalnumeri．
investigate．The pilot byusing
calcodeFLAC”inthe tunneliscircularwithdiameter5mand tunnel withwidth
study．Pilot by—pass is$quare 2m．
The resultsshowthat zonewas
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