AMT汽车起步过程节气门目标控制量的确定_孙冬野.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2009年 第 3 1卷 第 11期 Au tomotive Engineering 2009 Vol3 1 No11 2009204 AM T汽车起步过程节气门目标控制量的确定 孙冬野 ,陈　然 ,秦大同 ,刘振军 (重庆大学 ,机械传动国家重点实验室 ,重庆 　400030) [摘要 ] 　根据电控机械 自动变速汽车起步过程中 ,对不同目标油门踏板开度下传动系统冲击度的设计要求 , 提出一种新的节气门开度变化率 目标控制量的求取方法 。通过 M atlab / Sim u link仿真分析 ,建立了节气门开度变化 率随目标油门踏板开度和离合器接合位移量而变化的目标控制数表 。试验结果表明:所确定的节气门开度变化率 目标控制数表 ,可有效地协调离合器接合速度与节气门开度之间的变化关系 ,较好地满足电控机械 自动变速汽车的 发动机局部恒转速起步控制策略的要求 。 关键词 :汽车;机械 自动变速器;节气门;控制策略 D eterm ination of Objective Control V alue s for the E lectron ic Throttle of AM T V eh icle in Starting Proce ss Sun D ongye, Chen Ran, Q in D a tong L iu Zhenjun Chong qing Un iversity, S ta te Key L abora tory of M echan ica l Transm ission, Chong qing 400030 [ A b stract] 　B a sed on the de sign requ irem en ts on jerk in the tran sm ission of an AM T veh icle at differen t tar get ga s p edal travel in starting p roce ss, a new m ethod to determ ine the objective con tro l value for the changing rate of electron ic throttle op en ing is p ropo sed. By the sim u lation analysisw ith M atlab / Sim u link , an objective con tro l val ue tab le is ob tained to determ ine the changing rate of throttle op en ing dep ending on objective ga s p edal travel and clu tch engaging disp lacem en t. The te st re su lts show that the objective con tro l value tab le e stab lished can effectively coordinate the changing relation sh ip between clu tch engaging sp eed and throttle op en ing, better m eeting the requ