基于有限元的空气弹簧刚度分析.pdfVIP

第33卷第6期 电力机车与城轨车辆 V01．33No．6 2010年11月20日 上泌c￡r面￡Dco，rmt西es舭s乃．埘如-，c^如如s Nov．20th．2010 ◆研究开发◆ 基于有限元的空气弹簧刚度分析 陈鼎，李芾，黄运华 (西南交通大学机车车辆工程系，四川成都610031) 摘要：空气弹簧是现代轨道交通车辆的主要减振元件，能有效改善轨道车辆的动力学性能，提高乘坐的舒适性和车 辆的运行稳定性。文章利用非线性有限元软件ABAQus对空气弹簧的垂向刚度与横向刚度进行模拟分析，通过考虑空气 弹簧的非线性性质、结构参数等影响空气弹簧刚度的因数，对基于各影响因数下空气弹簧刚度特性进行比较分析。 关键词：空气弹簧；非线性有限元；ABAQus软件；垂向刚度；横向刚度 中图分类号：u260．331+．4 文献标识码：A ofair stiffnessbasedfiniteelement Analysisspring 0n CHEN Yun—hua Ding，LIFu，HUANG 610031，china) (DepartmentofRahayVehicleEn舀ne丽ng，S叫tllwestJiaotonguniVers时，chengdu tIle oflJlemodemmilt啪sit can themil Abstract：Airis main vehicles，which spring dampingcomponents ef‰tivelyimpmVe vehicle tIIeridecomfonrideco—Ion粕d of thenonIinearfin沁eIement dynamicpe“-0咖卸ce，mising sta}ilityvehici瞄．using s曲ware t0simulatet}leverticalsti伍1ess粕dIateralsti行T1ess0fair thefhtor air ABAQUS 8pring，byconsideringof赶bc“ngspring stifbless noIllinear瑚岫re粕dstnlcture t}lesti舳essof b鼬ed0nthe including p咖eter，simultaneouslycomparing air$pring diⅡbrentinnuencefacto瑙． words：air 6nite sti妇fness Key spring；nonlinearelement；ABAQUS；Venica|stiffness；lateml 1概述 辆上，增加静扰度需使用较柔软的弹簧，这就导致了空重 车之间地板面与轨道距离的不同，但由于存在车钩高度 铁道车辆二系悬挂弹性元件的刚度特性是决定车辆 差的限制，过大的车钩高度差就有可能导致车辆之间脱 运行品质的重要因素之一，在客车与高速列车上体现得 钩的危险。 尤为明显。二系悬挂