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国Ⅳ柴油公交车上海市道路NOx和超细颗粒排放.pdf
第 43卷第 2期 同济 大 学 学 报(自然 科 学 版) VOIl43No．2
2015年 2月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NA，rJ【j诅LSCIENCE) Feb．2O15
文章编号：0253—374X(2015)02—0286—07 DOI：10．11908／j．issn．0253—374x．2015．02．019
国Ⅳ柴油公交车上海市道路 NO 和超细颗粒排放
胡志远 ，秦 艳 ，谭丕强，楼狄明
(同济大学 汽车学院，上海 201804)
摘要：在上海市城区选定道路上开展国Ⅳ柴油公交车实际道 fourdrivingmodesvary obviouslywhen the particle sizeis
路排放试验，研究该车实际道路行驶工况氮氧化物 (N )及 smallerthan100nm ．
超细颗粒数量排放特征．结果表明：实际道路该车平均速度
Keywords：ChinaIVdieselbus；realroadofShanghai；NO ；
为 2O．59km ·h ，NOx和超细颗粒数量排放因子分别为
ultrafineparticlenumber
9．33g·(kni ·辆)_和5．78×10个 ·(km ·辆)～；NOx
排放主要集中在中高车速 (35～55km ·h_1)、大加速度
(nO．5m ·s )工况，超细颗粒数量排放主要集中在中高
公交车是城市的主要公共交通工具之一，由于
车速、大加速度工况；加速行驶模式下N 和超细颗粒数量
运行环境的特殊性，公交车处于频繁起动、制动、怠
排放较高，不 同行驶模式下粒径小于 100nm 的颗粒数量排
速和低速行驶工况，大部分时间在低速大转矩和怠
放差别较大．
速工况下运行．研究表明：担负 70 以上客运量的公
关键词 ：国Ⅳ柴油公交车；上海市实际道路；N ；超细颗 交车是废气排放大户，上海中心城区公交车氮氧化
粒数量
物(nitrogenoxides，NOx)、颗粒物排放分担率分别
中图分类号：U467．1 1 文献标志码：A
为 37．6 和45 [．
N 是燃烧过程各种氮氧化物的总称 ，排气 中
On-roadNO andUltrafineParticleEmission
的碳氢化合物 (hydrocarbon，HC)和 N 在一定条
Characteristics of China IV DieselBus in
件下，经阳光照射会发生光化学反应，生成 以臭氧
Shanghai
(O。)、醛类为主的光化学烟雾，对人类伤害巨大，是
HUZhiy~n，QINYah，TANPiqiang，LOUDimin9 柴油公交车污染物控制的重点l2]．柴油公交车 的颗
(SchoolofAutomotiveStudies，TongjiUniversity，Shanghai201804， 粒物排放主要 以粒径小于 0．1 m 的超细
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