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串联式混合动力城市客车动力系统研究——吴 森 曹正策 串联式混合动力城市客车动力系统研究 吴 森 曹正策 武汉理工大学，武汉，430070 摘要 ：基于某一公交线路运营试验和车辆运行数据，对 串联式混合动力城 市公交车 WG6120HD各 项行驶参数进行 了对比分析，得 出了城市公交混合动力系统的工作特点。针对该公交线路 ，采用线路能 量平衡和发动机动态功率跟 随控制策略来满足线路总能量需求和车辆瞬态功率供给的要求。该策略将 能量和功率分开管理 ，并通过动态耦合 ，有效协调 了公交车功率配置高和平均需求功率低之 间的矛盾。 运营试验表 明：该混合动力系统运行可靠，控制策略合理有效。 关键词：混合动力系统 ；控制策略；能量平衡 ；功率跟随 中图分类号 ：U469．72 文章编号 ：1O04—132X(2008)22—2767—05 ResearchontheHybridSystem fortheSeriesHybridElectricCityBus W uSen CaoZhengce WuhanUniversityofTechnology，Wuhan，430070 Abstract：Through the drivetestandvehicleworking data acquisition on a certain urban bus route，thedriving data from the serieshybrid city busW G6120HD wasanalyzed，and thehybrid system characteristicsforthecitywereputforward．Basedonthisbuscycle，thecontrolstrategiesthat usedtheenergybalancingforthecityrouteandtheenginedynamicpowerfollowingwereadoptedto meetthetotalenergydemandofthebuscycleandaffordthetransientpoweroutputofthebus．The eontrolsystem managed theenergy and thepower separately。which harmonized the contradiction betweenthehighpowerequipmentandtheloweraveragepowerdemandforthecitybus．Thedrive testsshow thatthehybrid system worksreliably and thecontrolstrategiesare reasonableand effective． Keywords：hybridsystem ；controlstrategy；energybalancing；powerfollowing 0 引言 所示的SHS已经在 WG6120HD城市公交车上 混合动力车 (hybridelectricvehicle，HEV) 应用 。与相同规格的传统车辆相 比，WG6120HD 使用两种不同的动力来驱动车辆，并且其 中一种 极大减小了柴油发动机的功率 ，将发动机功率从 动力为电能。混合动力系统能够最大限度地优化 表 1 WG6120HD技术参数 能源结构，取长补短 。因此，与传统的内燃机式车 车辆参数 型 号 WG6l2OHD 辆相比，HEV更具有提高能源效率 的潜能，并同 满载质量(kg) 15490 时减少排放 。迄今为止 ，混合动力车是最有可能