fwd在机场道面检测中的应用【精选】.pdfVIP

168 成果应用 城市道桥与防洪 2015年2月第 2期 FWD在机场道面检测中的应用 赵志华 ，袁 捷 。 (1．上海机场 (集团)有限公司虹桥国际机场公司，上海市 200335；2．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海市 200092) 摘 要：介绍了FWD检测的原理和设备，提出了测点数量确定方法、FWD检测数据异常数据的剔除方法和荷载修正方法 (将弯 沉数据修正为标准荷载作用下的值)，给出了检测数据分析方法的基本原理 ，为机场道面FWD检测提供了理论基础。最后以浙 江某 4D级民用机场的FWD测试数据作为案例进行了分析，验证了检测和分析方法的可行性。 关键词 ：FWD；道面；检测；有限元；正态分布 中图分类号 ：U416．2 文献标志码 ：B 文章编号：1009～7716(2015)02—0168—04 并对某机场的检测案例进行分析，为机场道面检 O 引言 测和管理提供技术参考。 随着民用机场数量的不断增加，飞行区等级 1 FWD检测原理与设备 的不断提高，以及航空运输业务的逐年增长 ，机场 道面养护与管理的难度也越来越大，以往依靠主 1．1 FWD检测原理 观判断和工程师经验的传统管理方式显然已不能 落锤式弯沉仪通过计算机控制下的液压提升 满足民用机场管理部门的需求。我国的机场道面 并释放一重锤，从而给道面施加脉冲荷载，荷载大 绝大多数都是水泥道面，我国机场研究者对道面 小可通过改变重锤重量和高度来调整 ，脉冲荷载 损坏状况、平整度状况及抗滑性能等直观性能关 的持续时间则可通过缓冲物来控制 ，荷载经刚性 注得 比较多，而对于水泥道面结构性能变化规律 圆盘作用到机场道面上，在距离荷载中心一定范 的研究相对较少。其主要原因还是在于测试设备 围内设定 7-9个传感器，采集并记录各测点在冲 与技术的限制。我国在引入落锤式弯沉设备以前 ， 击荷载作用瞬间的动态变形信息，输入计算机内 对水泥混凝土道面结构强度的测试是以贝克曼梁 最终可得动态弯沉峰值和弯沉盆数据。FWD弯沉 等静态弯沉仪为主，但是这类弯沉测试设备存在 测试示意图如图 1所示。 测试速度慢、效率低、操作步骤复杂 、参照系不稳 定等缺点fl1，因而很难作为大规模道面弯沉测试的 手段使用。 国外在道面结构性能衰变规律方面的研究开 展较早，近年来一些学者相继采用 FWD／HWD弯 沉或与其相关的指标用于建立道面结构性能的预 测模型2[]，但是考虑到国外大多数民用机场道面结 构类型为沥青混凝土道面，加之与国内在地理环 境 、气候水文条件等方面的差异性 ，因此不能将国 外的研究成果直接应用于我国机场水泥道面结构 性能变化规律的研究。 因此，开展我国机场水泥道面FWD检测是十 分有必要的，一方面有利于深人认识水泥道面结 构性能的衰变过程 ；另一方面也是机场道面管理 J—L ．．．．． ……二D7 部门制定养护、改建或重建决策的依据 ，是对机场 道面管理系统中道面使用性能预测模型的补充。 《 一 ． ‘。．-‘·：t路表． ．… ． ＼ 本文 旨在提出将 FWD技术用于机场检测的方法 ， 收稿 日期：2014—10—30 作者简介：赵志华 (1979一)，男，硕士，江西东乡人，工程师 ，从 图1FWD弯沉测试示意图3【】 事机场基础设施建设及运行管理工作。 2015年2月第2期 城市道桥与防洪 成果应用 169 1