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建 筑 技 术 82· Architecture 增刊2000 Technology 关于地基承载力的讨论 刘俊龙 摘要本文通过对地基承戴力设计值与极限值理论公式的对比分析，提出了利用承载力系数的综合比倒 系敷修正地基承戴力设计值的方法。 l前言 帆=———三——=_ 我国从80年代中期开始，在建筑结构设计中，上 4(∞蛐^+仇一{}) 部荷载采用了概率极限状态的设计原则，采用以抗力 (注：260—400的Mb值根据砂士的载荷试验资料 分项系数及荷载分项系数的设计表达式。但在目前 做了修正) 国标建筑地基基础设计规范》(GBJ7—89)中，地基承 b——基础底面宽度；d——基础埋深； 载力的设计值理论上仍然采用临塑荷载或塑性开展 r、k——分别为基底以下和基底以上土的平均重 深度为基础宽度四分之一的临塑荷载公式。在地基 度； 设计中不存在总安全系数问题。由该规范附录五中 Ck——基底以下一倍宽度内土的粘聚力标准值； 提供的按土的物理、力学指标确定的地基承载力标准 mk——基底以下一倍宽度内土的内摩擦角标准 值或基本值经深度及埋深修正后得到的地基承载力 值。 设计值也没有安全系数的概念，无法与上部结构荷载 地基极限承载力的理论公式最早由Pranfle提出， 要求相适应。以下通过地基承载力设计值与极限值 现国内外使用较多的是Vesie提出的计算公式，该公 的理论公式的分析探讨，充分利用GBJ7—89规范附 式被选人行标《高层建筑岩土工程勘察规程)(JGJ72～ 录五中的承载力标准值或基本值指标并与上部结构 go)中，公式如下： 荷载相适应的方法。 1 2承载力公式比较 工={Ⅳr釉r+儿‰rod+札}。ci(2) 在国标GBJ7—89规范中，地基承载力设计值采 式中： 用H。临塑荷载公式，如下： ^——极限承载力； 工=M一+帆rod+帆q (1) Ⅳr、Ⅳ0、肛——承载力系数； 式中：^——由土抗剪强度指标确定的地基承载 力设计值。 虬=e“4’％n2(450+訾)札=(虬一1)cot仇 帆、％、jlf。——承载力系数 M=2(虬+1)Ⅻ舻1 0、矗、矗——基础形状系数．按表1确定；b、z为 ∞蛐I+p‘～： 基础的宽度与长度。 帆。1+磊葛 其余符号如前。