关于深圳地铁环控设备机方的面积的讨论.pdfVIP

地下铁道丈集 关于深圳地铁车站环控设备机房面积的讨论 李高潮 蔡翔 l深圳市地铁有限公司 摘要：本文主要讨论了深圳地铁环控设备机f苦的面积，在研究各站初设蚓纸和实洲的基础 上，进行了归纳总结，供同行参考，借嚓， 关键词：环控机房匝1积，讨论 地铁车站环控设备机房占用面积是设计q，经常碰到的柚题，如{uj掌揖，深圳地铁环控专业 J：了实测，取得了第 在初步设计的基础上，对各站的和』设图纸逐一进行J’鞍深入的制究，j#进j 一手数据，住此基础上，进彳了，综合，nj纳，结果如F，供同仃参考．借鉴。 1．深圳地铁一期上程环控初步殴计除个别站外，其余再站的环控设备机房总I缸积均控制_|芏 1200(m：)以下．布局基本合理．日前iE进行局邮优化、修改 2． 一号线、四号线各站『1、挖总l自积半均值(包拓活采帆道j为1651‘In：)，其中活塞通风 道平均面积为674(m：)。 3．4二站环控设备机房总面干}【，}河地铁一q线备站控制标准为好个乍站环拧i殳备机房总自1 秘不超过1100(m二)，且该指标1i包括活塞风道向穆{，经过儿年的运{』，l二海地铁公司反映一 号线各站环控设备机膀维修、保养不够方便，说明浚皿积指怕、偏紧。吸取了上海地铁一号线的 经验，椿圳地铁把姆个车站环控设备机房总面积指标扩大lf】o‘，n二)，即1200‘m二)， 4．从统计结果来看，各站的环控设备机虏j叮积(币占活塞风通)’F均值为1000(m、)左右． 若包括车站主体结构内及安装JxL{-)L和消音器所tli的活塞风道∞f积，||!『J各站环控机房总面积平均 值为1650(m：)左右。 5．活寒风道占用面积也是一个重要指标，从统训结果肴，1．站土体结构内及安装设符部分 的活塞通风道，各站平均占用而积为670(n，二)，罗湖、旧贸、老街、制民、水晶岛、文化中心 In·二，，均人人小f乍站活塞风道平均 各站，凶为是甲风道式或侧歧站台，其风道平均值为460 值。而科学馆站，岗厦站为烈风道双侧出风式，这是最合理的布首方式，可最犬程度地节约面 rm：)．-／40(m’)．与平均值很接近。币j 积。从统汁结果看，这鹏个站的活塞风道面}I【为700 233 —— 垫!壁堕苎塞 天虹站、益田站、会展中心站为嘏风道单侧出风方式，这种方式是最占用面税的，从统计结果 看，其活塞风道面积分别为91 一 。l—j—●{—。|囊”{{ 风式多占用面积150～180(1112)左右。而大剧院、香蜜湖、车公庙、竹子林刿车站主体结构内 ．■。 置风机项出风方式，该方式也需占用较大面积，但其优点是，出风顺畅，风抖可设于深南大道 ．。措一 808(1112 J．756(m：)，均大于平均值，比双侧出风式多占用面积100tm2)左右。 6，从活塞风道分析结果口f看出，双侧出风式占用面积最省，但车站两侧的jⅡ风井易受外部环境