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2007年12月 铁道工程学报 December2007
增刊 JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY Supplement
文章编号：1006—2106(2007)增刊一0240—04
制动力作用下铁路桥墩墩顶纵向
水平刚度变化模型试验研究+
魏峰”
(铁道科学研究院，北京100081)
摘要：研究目的：通过研究在制动力作用下墩顶刚度的提高程度，验证现行设计规范的合理性。
研究结果：测试数据表明在制动力作用下墩身纵向刚度提高较小，提高幅度小于3％。对于常用墩台基础可
不考虑制动力作用下墩顶刚度的提高影响，按现行铁路规范中的方法计算墩顶刚度能够满足当前工程需要。
关键词：铁路桥梁；制动力；墩顶刚度；模型试验
中图分类号：U441．7文献标识码：A
theModelTestabout in
Researchon ChangeLongitudinal
Pier
Stiffnessof under Force
Railway Braking
WEI
Feng
of 10008
(China 1，China)
AcademyRailwaySciences，Beijing
Abstract：Research verifies ofcurrentstandardfordesign
purposes：Thisproject rationality by
in horizontal of under force．
theincreased stiffness
degreelongitudinal railwaypier braking
tothe ofstiffnessof is lessthan
Research measured increased
data，the bridge
results：According range pier
3％．Theincreaseofstiffnessof under forceCanbeleftoutofaccountoncommon
bridgepier braking pier
stiffnessof whichbecalculated tocurrentstandardfor
andabutmentfoundation．Thebridgepier according
canmeetthecurrent of
design requirementrailwayengineering．
of test
force；stiffness
Keywords：railwaybridge；braking bridgepier；mode
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