VLCC市场前景分析.pdfVIP

维普资讯 航运市场 海逗情报 2007年第 12期 与前期相比，去年下半年及今年头几个 其次，占12．5％，随后是加勒比海 ／南美地区， 月，大型油轮市场显示出了不同以往的发展趋 占2．5％。进 口地区中，亚洲 占据VLCC石油运 势。去年第三季度，市场异常平稳。到了第四季 载总量的66％，北美为 19％，欧洲仅 占5％。 度 ，VLCC船东不但没有如意料中那样尽享市 若再按照主要贸易路线划分，变化情况更 场火爆所带来的利益 ，反倒遭遇运价下跌。直 加明显。从 中东到亚洲的石油运输量略降了 至今年 3月，运价突然跃升，然而，一向疲软的 3％，西行航线运输量却稍有上升。但其中包含 第二季度还是保持了传统，运价再度下降。本 了一部分中转运输量，即VLCC在红海埃因苏 文将分析以上发展轨迹及其未来市场前景。 赫纳港 (AinSukhna)卸货 ，再经管道运至地中 海，最后以中小型船运抵欧洲或美国。 ；， 亚洲 (特别是中国)石油进 口渠道多元化 欧佩克 曾预测 ，今年该组织 日均产油 的趋势正31益明显。2006年VLCC自西非运至 3250万桶，比去年减少 15万桶。全球 13均石 亚洲的运油量上升了 11％，自西非向西行的石 油需求量估计为8540万桶，比去年的8410 油运输量下降了17％。这就意味着跨大西洋西 万桶增加了1．5％。非欧佩克国家31产原油将从 行的苏伊士型油轮需求量将增大，VLCC与其 去年的5370万桶上升至5510万桶。特别是 竞争必然更加激烈。 中国的31均需求量则将从去年的710万桶增 加到 760万桶。 臻骖 今年4月中旬 ，欧佩克将其产量预测减少 据英国劳氏海运信息集团的运船数据库 了 12万桶 。尽 统计 ，今年 4 管这不会影响 月初 VLCC总 油轮 市场 需 数 仅 为 501 求 ，却预示着 艘 ，运力共计 今年 内该组织 1．47亿 载 重 石油产量不会再有增加。美国能源信息管理局 吨，其中近半数船龄在 1O年以上，船龄大于2O 预测，欧佩克和非欧佩克国家的产油量几乎相 年的VLCC很少。两年来 ，VLCC还鲜遭拆船。 当。今年 VLCC货运量也难大涨，增长很可能年 去年至今年 3月内，仅有6艘VLCC被售出改 末才会显现。 装。2006年，VLCC总数增加了4．5％，今年预计 今年全球石油需求也不会有太大增长；由 将增加约4％。 于炼油能力有限，高硫原油和低硫原油提炼能 目前，仍有大量单壳船用于石油运输，总 力严重不平衡；一些产油国政局动荡，