厦门海沧大桥加劲钢箱梁梁段制造技术.pdfVIP

及数量较多的零件，另编制了标记说明，使装配关系一目了然，为散索鞍与主索鞍在现场的 安装带来了方便。 厦门海沧大桥加劲钢箱梁梁段制造技术 钟生长周立明胡国芳王敬华 (武昌造船厂) 摘要本文介绍加劲钢箱梁单元件及梁段总成制造技术，并就制造中采用的新工艺新技 术作了综合论述。 关键词加劲梁、匹配、新工艺新技术 ’ 一、概 述 封闭流线形钢箱梁，宽×高=36．6m×3．Om，标准梁段长12m，全桥分成94个梁段共11种 类型。梁段质量127．4～206．6t，标准粱段质量157．5t。钢箱粱为正交异性全焊结构，结构 焊缝多．所以钢箱梁制造的关键技术，一是焊接质量，二是几何尺寸精度的控制。换句话 说，采用先进的焊接工艺技术和焊接方法，严格焊接变形控制措施，是确保钢箱梁制造质量 的基础。而海沧太桥钢箱粱制造技术是在研究和分析了国内外同类型钢箱梁制造技术后，采 用了一些新工艺、新技术，加大了制造技术科技含量，在保证钢箱梁制造质量，加快建造周 期方面起到了积极作用。 荣段粕号 A B C D E F G H I J K 全桥各粱段数量 69 2 1 4 4 2 4 2 2 2 2 127．4144．4 175．4181．8206 一十粱段吊装质量(t) 1575 127．8171．1 6 168．0176．0166．7 图1加劲粲橐臣划分图 (尺寸单位：m) 420 二、钢箱梁制造 钢箱梁制造是按照两条原则进行的，一是将梁段划分为尺寸尽可能相同的板件．藉此对 这些板件进行批量生产；二是直接将板件拼焊成梁段，在这过程中要让等待焊接的部件柔性 较大，以使焊缝的接口容易调准。具体为，板单元制造一梁段组焊一工地焊接。 1．单元件制造 (1)梁段单元件划分(以标准梁段为例) 每个梁段划分为42个单元分别制造。单元件的划分见表1及图2。单元件的划分是根 据市场上钢板的幅宽、工厂预处理和下料加工能力、纵肋的布置及相似原理来决定的，目的 是减少焊缝数量，能批量生产易于质量控制。 标准粱段单元件划分一览衰 表1 序号 单元件名称 数量 外形尺寸(n衄) 序号 单元件名称 数量 外形尺寸(rrn) 1 桥面板单元 14 12×2400×120∞4 椎隔板单元 12 8×26∞×11000 2 桥底板单元 12 10x2400×120005 风嘴单元 2 由块件组成 3 斜鹿板单元 2 10×2200×12000 田2秉段单兀件划分田