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楔横轧轴类件技术的现状与展望 北京科技大学 占}jjE寰张巍 摘要 本文简要介皇i；{了懊横轧技术在国内外的幢用情况，重点介鲻了北京科技大学 多年来在楔横轧领域的研究与开发[作，对我国楔横轧技术的未来提出了预测和看法。 楔横轧是～种轴类零件成形新i艺，它与传统的锻造}。艺比较，其优点是：生产率高 3～7倍；’宵材率20％左右：每副模具寿命平均20万件，是摸锻模具寿命的1．O多倍。此外， 还具有产品质量蚶、无冲击、：》噪音、容易实现机械化操作等优点。成本平均可F降30％ 左右。成为先进制造技术重要组成部分， 楔横轧的局限性是只能生产圆截面的轴类件，缺点是模具复杂而且尺可火，故该工艺 适合丁生产批昔人的轴类零件． 该!．艺自60年代初问世以来受刘世人瞩目。我国近lo年来住楔横轧技术上取得长是 {{勺进展，在某些方面已进入世界先进行列。随着我国汽车等行业的发展，我国楔横轧技术 今后将育一个铰大的茂腰。本文是·兰怍者近二十年!作的基础二，社其现状与疆望谈一些 子法， 一、楔横轧技术应用简况 I．国外应用简况 60年代初，原捷克首先将辊式楔横轧技术应心f生产，主要产品为五金i．具坯、，J、 世汽车零件等。从此庄世界上iU现了书楔横轧上艺成形轴娄零fd的新方法、 60年代后期，原东德将扳式楔横轧研究成功，f投入二业生2，立品包括大犁汽蔓零 竹． 这项技术在原苏联也得到膨{q，豫辊式、皈』芑楔磺轧机外．还研制出单辊弧形式禊横 轧机。生产的品种有汽7F、拖拉观、电机及蝶炭机撅：二的零件． 日本_二薹公司将辊式与板式楔磺轧应州丁．中j。汽车辅类零n。j 2．国内应用简况 庄我国60年代词．亘次一．≯最：·二堡『『，穗艟轧j t球销舵试验．节鞍碍仞步c茂功 70年代初，j、北：大学(原尔北1学院)在实验室实验基础上，与沈阳轧钢厂台作． 试轧出火车n轴．但由于种种原圜紊能应珥』于生产。 上海锻压机床三广研制成功的单辊弧形式楔横轧鲤鱼钳毛坯新工艺，是我国最早将楔 横轧应用于生产的单位。但由于这种楔横轧机在模具制造、J艺调整等方面都十分困难， 至今只在比较简单的产品上应悻j。 70年代来，北京科技丈等一原北京钢铁学院)与无锡江南]_具厂合作，在我国首先 将辊式楔横轧本凿毛坯应嘲丁生产。随后，义与第二汽车厂合作、将汽车直拉杆等产品楔 横轧制成功并府碍I丁|生产。 在原国家科委、国家计委及冶金部的指导r，北京科技大学在全国推广楔横轧生产线 已60多条，开发并应片jr生产的零件品种达200多种。使我国成为世界上用楔横轧工艺生 声产品最多的国家之一。其成果已列人国家科委编辑出版社的《中华人民共和国重大科技 成果(1979—1t擒8)#。1991年，国家科委与教委在北京科技大学建立了“轴类零件轧制研 究与推r中心”。 80年代以来，机械部的济南铸锻所、郑州机械所与北京机电所以及吉林工业大学， 都在楔横轧的研究与开发J作中取得不同的进展。 二、北京科技大学在楔横轧技术方面的工作 70年代；田以米，北京科技大学轴类零件轧制研究与推广中心任掌握孔型斜轧技术的 基础上开展了楔横轧技术的研究开发r作，已完成的工作如下： 1．开发、投产的轴类件达200多种 由北京科技大学设计、制造模具，并在工厂投入楔横轧生产的轴类零件毛坯：甜溪锻备 坯件己超过200种，它们是： (1)汽车零件，包括东风、解放、红旗、130、212、切诺基、夏利、大发、五十铃、 黄河等汽车上的变速箱一轴、一一轴、中间轴、输入、输出、后桥主动轴、转向拉杆与球销、 双联与四联齿轮，吊耳轴、半轴坯等。 (2)拖拉机与农用车的零件，包括手扶、小四轮及大拖拉机上的变速箱一、二、三、 五轴及!}轴等。 (3)发动机与油泵零件，包括发动机单缸、双缸、三缸、四缸及六缸凸轮轴与启动 轴：油泵双缸、四缸及六缸凸轮轴与齿轮泵齿轮轴等。 (4)摩托车与臼行车零件，包括齿轮轴、传动主轴、花键轴、起动轴及连轩坯等。 (5)五金工具制坯件，包括钢丝钳、尖咀钳、木凿、卸扣、麻花钻锥柄等。 (6)其它零件，如电机轴、潜水泵电机轴、纺织锭杆、截齿刀体、电磁铁角等。 (7)制坯零件，包括