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公 路 Delaney 简述 内容简介 中、德两国公路质量对比——图片展示 结合财政学分析中国公路 核心问题——豆腐渣工程，花钱，害命！发人深省，引人深思！ 这边风景独美 传说中的断桥！ 流畅就是好啊！ 看你怎么过 你做主 你的道路 羡慕、嫉妒、恨！ 不比不知道 一比吓一跳 难过！ 叫我怎么过？！ 是家常还是…… “千年”等一会！ 要的就是畅通无阻 有比较才能看出差距到底有多大 有一篇报道这样说到： 一个留德学者或华侨看到每天经过的公路破了一 个洞，几个工人每日愉快的维修，一直持续了三、 四个月。 他心中感慨到：德国工人工作效率好低，而且工 作态度不严肃，而在中国却完全相反，心中不免有 些自豪。 一天经过时听到一旁工人自豪的说到：圆满完工 了，这下用四十年没有问题。 此时，华侨感慨到…… 1.中国人修公路、铁路使用寿命是多久呢？ 难道是，现在通货膨胀太过利害，千万元已经变成只能当千元用了吗？ 身边的例子： 绵阳培江三桥千万维修月余后桥面破损 13路改道给我们带来的麻烦和代价 2.中国人修公路、铁路等道路，有自豪感吗？ 不仅没有，反而是设计的人和修路的人都不敢在自己的修的路上行驶！ 一起起车祸、动车事故发生，多么发人深思！ 结合财政学分析公路问题 一直以来，我国都秉承这样一句话：要致富，先修路。 为了经济建设的发展，人民生活水平的提高，我国财政对公路建设支出力度一直较大。 无可厚非，取得了较大成效。 公路收费 改革开放的深化，国家采取”贷款修路，收费还款“方式 或 ”BOT”方式，吸引外资和私人投资，来缓解我国公共设施建设的滞后状况发挥了重要作用。 但，同时，隐患重重！ 罚款、收费 前段时间，菜农滞销，市场缺货，居民买不到菜，问题严重。 经调查，在公路、铁路等道路运输问题上问题严重。 过路费重，超载罚款，道路不畅等问题加大了中间环节的成本和费用。 调整道路收费标准 此事惊动了中央，温总理着手调查和解决此事，调整道路收费标准， 近期状况有所改善。 物流环节与道路建设紧密联系。解决物流问题，也要从道路建设方面考虑。 国家打着“要致富，先修路”的口号，致富为谁？ 人民真正的富，国家才敢称得上富。 国家提供公共物品，同时也征税或费，从而因征税而带来了社会福利的损失，也导致了税收超额负担。 反而是，人们并没有享受到真正的福利或实惠。 “赋税光荣” 要让人们真正感觉到实惠，才能有“赋税光荣”的感受！ 抛砖引玉 个中缘由太多，我就其表面现象进行了简述。 起抛砖引玉之用！ 一直在路上 * 从图片看中、德公路 *
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