全自动综合油料监测系统功能与应用.pdfVIP

V01．31 第31卷增刊 铁道机车车辆 Suppl 2011年10月 RAILWAYLOCOMOTIVE＆CAR oct． 2011 文章编号：1008--7842(2011)So—0427一02 全自动综合油料监测系统的功能及应用 吴琴，张红侠，吕婧妍 (中国石油集团 济南柴油机股份有限公司，山东济南250306) 摘要介绍全自动润滑油品质及设备状况监测系统的功能及应用。该系统由元素分析光谱仪、红外分析光谱 仪、颗粒分布计数仪、黏度测量仪4部分组成。元素分析光谱仪采用了高分辨率CCD检测器，使其结构更紧凑、分 析更精确。 关键词润滑油；光谱仪；黏度 中图分类号：TK421．+9文献标志码：A 随着发动机动力性能的不断强化，摩擦副承受的热 专家系统的汇总与分析，并生成精确的发动机诊断报告 负荷和机械负荷进一步提高，对润滑油的品质要求也越 或维修措施，从而将油料状态监测技术推向一个崭新的 发苛刻。当发动机工作时，摩擦副的相对运动会产生磨 高度。 损。润滑油在各摩擦副之间循环流动并建立起油膜，一 1全自动综合油料监测系统的组成及功能 方面起到减磨、冷却等重要作用，另一方面也成为各类 1．1 元素分析光谱仪(满足ASTMD6595标准) 微粒的载体。这些微粒来源于各个摩擦副表面和外部 利用银电极取代石墨盘棒电极，实现自动进样和自 环境，其成分、浓度等参数反应着摩擦副的磨损状况。 动清洗。可分析如下元素： 因此，通过检测润滑油中磨损颗粒的成分、浓度、黏温 磨损金属：铁、铅、铜、铬、铝、镍、钼、钒、锰、钛。 性、清净分散性等，将能了解发动机各主要摩擦副的磨 污染元素：硅、铅、硼、钙、铝、钠、钾。 损程度，预测磨损趋势，从而诊断磨损故障，确定发动机 添加剂元素：磷、锌、硼、钙、钡、钠、镁。 是否需要维修。而润滑油的性能指标是否符合标准，在 1．2红外分析光谱仪 使用过程中的性能稳定性将直接影响发动机的磨损程 利用变量线性融合技术和化学计量法，扩展了红外 度及使用寿命。润滑油的黏度、黏温性及清净分散性对 分析光谱仪的测量范围。 发动机的磨损都有一定的影响。黏度过大时，其流动性 可分析油品品质参数及油中污染物：氧化、硝化、总 变差，循环速度慢，冷却效果差，就会加剧发动机的磨 碱值、水分、燃油稀释、残碳及清洁度。其中残碳一项， 损；黏度过小时，不易形成油膜，会增大摩擦和磨损。因 如果用其他仪器分析，需要一天时间才能完成；而该系 此通过对在用润滑油的元素光谱分析、红外理化分析、 统仅用15rain即可完成，大大提高了工作效率。 黏度和污染度的综合测量，可全面了解发动机运动件的 1．3颗粒分布计数仪 运转状况和油液品质的衰化程度。 采用通过式进样和激光光源，给出总数分布和差级 0SA(On-Site Analysis，Inc．)是具有国际领先水平 分布规律，符合IS011171标准。 的油液分析和状态监测公司。该公司根据30多年的油 1．4黏度测量仪 料分析和仪器制造经验，并成功运用各领域的最新研发 利用振动活塞原理测量100。C和40。C时润滑油的 成果，推出了将元素分析光谱仪、红外分析光谱仪、颗粒 运动黏度。也可以测量黏温指数(VI)。 分布计数仪、黏度测量仪4种