隔热层对季节冻土区无砟轨道路基冻胀防治的适应性分析.pdfVIP

第 36卷第 5期 铁 道 学 报 Vo1．36 NO．5 2014年 5月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY M ay 2014 文章编号 ：1001—8360(2014)05—0076—06 隔热层对季节冻土区无砟轨道路基冻胀防治的 适应性分析 田亚护 ， 肖 伟 ， 沈宇鹏 王天亮 (1．北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；2．石家庄铁道大学 土木工程学院，河北 石家庄 050043) 摘 要 ：结合客运专线无砟轨道路基的工程结构及我 国东北地 区季节冻土 的工程特点 ，通过对粗颗粒土的室内 冻胀试验 ，得 出随着细颗粒含量的增加 ，粗颗粒土 的持水性和冻胀率都相应增大 ；当粗颗粒土 中小于 0．075mm 细颗粒含量为 5 时，土样经饱和再排水条件下冻胀率为 1．31 。根据哈齐客运专线季节冻土区的地质及气候 条件 ，采用有限元数值方法分别对季节冻土区既有和新建的客运专线无砟轨道路基设置隔热层后 的路基温度场 进行了对 比分析 ，计算结果表明：对于新建路基 ，在路基面铺设 10cm厚隔热层和保温护坡措施后路基 的保温效 果 良好 ，可以起到对路基冻害的预防作用 ；对于既有路基 ，采用在路基面 (轨道板处除外)和边坡位置铺设隔热层 措施 ，路基的保温效果不明显 。 关键词 ：季节冻土区；隔热层 ；客运专线 ；路基 中图分类号 ：TU471．7 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2014．05．013 AdaptabilityofHeat-·insulatingCoursetoPreventionofForstHeaveof UnballastedRailwayTrackSubgradein SeasonalFrozenRegl0nS TIAN Ya—hu ， SHEN Yu—peng ， XIAO W ei， W ANG Tian—liang (1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China 2．SchoolofCivilEngineering，ShijiazhuangTiedaoUniversity，Shijiazhuang050043，China) Abstract：Inview oftheengineeringstructureofunballastedtracksubgradeofdedicatedpassengerlinesandthe engineeringcharacteristicsofseasonalfrozensoilinthenortheastregionofChina。theindoortestsofthefrost heavebehaviorsofcoarse—grainedsoilwerecarriedout．Theresultsindicateasfollows：Alongwithincreasingof thefinegraincontent，thefrostheaveratioandwaterbearingcapacityofcoarsegrainsoilincreasecorrespond— ingly；whenthecontentoffinegrainsofthesizelessthan0．075mm reaches596／outofthecoasegrainsoiland afterthetestspecimenissaturatedanddrained，thefrostheaveratioofthetestspecimenis1．31A0．According tothegeologicandclimateconditionsoftheseasonalfrozenregion