雾天对驾驶行为的影响研究——避撞驾驶行为.pdfVIP

126 交通信息与安全 2014年 5期 第 32卷 总 186期 雾天对驾驶行为的影响研究 避撞驾驶行为* 何 莎 闫学 东▲ 庞洪涛 赵 佳 (北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京 100044) 摘 要 考虑雾天环境下不 良视距对驾驶行为的影响，基于驾驶模拟器为实验平 台，通过对 46名实 验人员在不同雾天实验场景下的测试来分析雾天对驾驶人紧急避撞行为的影响。选取一组非平衡重 复测量数据 ，以刹车瞬时速度和刹车反应 时间为 因变量 ，将性别 、职业作为 固定效应 ，雾天作为重复测 量变量建立线形混合效应模型，并采用 SPSS求解。结果表 明，在无雾、轻雾与浓雾环境下，驾驶入 的 平均刹车反应时间分别是 1．22，1．26，1．56S，而平均刹车瞬时速度分别为 68．1O，45．53，48．85km／h。 与无雾环境相 比，驾驶人在有雾环境下的可视距离受到限制 ，刹车反应时间分别增加 了 0．04S和 0．34S，刹车瞬时速度分别减少了22．57km／h和 19．25km／h。 关键词 交通安全 ；雾天环境 ；紧急避撞 ；线性混合效应模型；驾驶行为 ；驾驶模拟器 中图分类号 ：U491．31 文献标志码 ：A doi：10．3963／j．issn1674-4861．2014．05．022 EffectsofFogConditionsonDrivingBehaviors - - - - - - · - ·- -- - - - - ·- - ·． ， ·- — — CrashAvoidanceDrivingBehaviors HE Sha YAN Xuedong PANG Hongtao ZHAO Jia (MOEKeyLaboratoryforUrbanTransportationComplexSystems TheoryandTechnology，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044，China) Abstract：Consideringtheeffectsofpoorvisibilityondrivingbehaviorsinfogenvironments，thispaperpresentsa drivingsimulatorstudytoanalyzetheeffectsoffogondriverscollisionavoidancebehaviorsbytesting46subjectsunder differentvisibility1evelsinasetofemergencyscenariostheemergentsituations．Then，agroupofunbalanced repeated measurementdataareusedtoestablishalinearmixedmodel，wherethebrakingreactiontimeandbrakinginstantaneous speedareusedasdependentvariables，genderandprofessionalstatusasfixedeffects，andfogischosentoberepeated measurementvariable．TheSPSSiSusedtoestimatetheinfluenceoftheabovedrivingbehaviorvariables．Theexperimen— talresultsshow thatunderclearvisibility，lightfog，andheavyfogenvironment，thedrivers averagebrakingreaction timeis1．22S，1．26Sand1．56Srespectively。whiletheaveragebrakinginstantaneousspeedis68．10