着火列车隧道内行驶时的速度场数值模拟.pdfVIP

第39卷 第 1期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．39No．1 2015年 2月 o『URNAL0FBEIIING TIA01℃盱、IGUNIVERSITY． F_eb．2015 文章编号 ：1673—0291(2015)01—0059—08 DOI：10．11860~．issn．1673=0291—2015．01．010 着火列车隧道 内行驶时的速度场数值模拟 郗艳红，刘 超，毛 军 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) 摘 要：地铁隧道火灾中，列车着火的可能性较大，目前的应急处置办法是尽量带火运行到前方车 站进行救援．运用STAR—CCM+的滑移网格功能，研究着火列车以不同的速度行驶时，隧道 内速 度场的变化规律．结果表明：距离车头较近的位置，活塞风速大小不均匀；当离开车头大于3m后， 活塞风速分布区域均匀；当列车车速较大或在隧道内运行足够长的距离，列车前方活塞风速约为列 车行驶速度的1／3．研究结果将为科学评估隧道列车火灾的安全风险和疏散能力提供参考． 关键词：地铁 ；列车火灾；数值模拟 ；滑移网格 ；速度场 中图分类号 ：X913．4 文献标志码 ：A Numericalsimulation ofvelocityfield on moving subwaytrain fire xIYanhong，L U C 『0，MAOJun (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Ifatraintravelingintunnelisonfire，theemergencyplanisusuallytomakeitcontinueto runtopulloutthetunne1asfaraspossible，insteadofstoppingitintunne1．Basedontheresults gainedfrom thefireexperimentsdoneina1／8reduced-scalemodeltunne1．weusecomputationalfluid dynamics(CFD)toanalyzethemovingprocessoftheon—firetrain．Withthetechnologyofdynamic meshinSTAR—CCM 十software，thevelocitydistributionintunnelisnumericallysimulatedbyoslv— ingN—Sequationsundertheconditionoffire．Firesourceislocated in themiddleofthetopofthe traininthosetypicalsimulationcases．Theresultsshow thatwhenthetrainspeedislargerorrunning alongenoughdistanceinsidethetunnel，thevelocityofthepistonwindisabout1／3ofthetrain speed．Theresultsarehelpfulforpromotingtheresearchon thesafetyofon—firetrainmoving in the subwaytunne1．Theresearchisofgreatrealisticandscientificsignificance． Keywords：subwaytunnel；trainfire；numericalsimulation；movingreferenceframes；velocityfield 地铁火灾包括地铁车站火灾和地铁隧道火灾．相 尽可能地行驶