改装型冲-吸砂设备在码头桩群间清淤中应用.pdfVIP

港口工程 改装型冲一吸砂设备在 码头桩群间清淤中的应用 何 军，苏 航 (中交水运规划设计院有限公司 北京市 100007) 摘要：结合深圳港西部政府码头工程桩间清淤实例，介绍了改装型冲一吸砂装置在高桩码头清淤中的应用， 通过对施工工艺、设备参数确定、施工效率、成本控制以及实际检测结果的阐述，验证了改装型冲一吸砂装置在码头 桩群间清淤中应用的可行性，为高桩码头桩群间清淤施工提供了有效参考。 关键词：高桩码头；冲一吸砂装置；桩问清淤 高桩承台式码头是建造在软土地基上的主要码头结构形式口]，应用非常广泛。大量高桩码头在建设期 间或长期使用后，底部都有泥沙淤积现象，如上海外高桥电厂码头、洋山码头、金塘大浦口码头等[2”3’4’5]，造 成施工期水工接岸结构抛石无法进行，使用期的桩体承受巨大的土压力，严重者可能造成桩体断裂、码头承 载力减弱、岸坡滑坡或塌方等现象，需引起足够的重视。如何采取有效的桩间清淤措施，延长码头使用寿命 是一项长期面临的课题，具有重要的现实意义。 国外有先进和专业的码头桩间清淤设备和技术[6]，但价格昂贵，引进投资回报率低，其综合性能未必适 合国内土质情况。国内的清淤设备通常有常规绞吸船、带微型绞刀头的清淤船以及泥浆泵清淤船。由于高 桩码头桩群间的清淤工程施工作业面小，为避免施工过程中船体触碰桩基对桩造成破坏，常规绞吸船无法进 人桩群施工，其他两种设备都存在一定的问题，综合表现在设备不稳定、效率不高、清淤范围和深度有限、安 全性能较差，面对大量类似的清淤工程以及高精度的控制有些力不从心。 目前国内有学者针对特殊环境下的清淤进行了初步研究，同时对清淤设备提出改装方案并进行了试验 研究口’8’9]。本文结合深圳港西部政府码头工程桩间清淤实例，介绍了改装型冲一吸砂装置在高桩码头清淤 中的应用，为高桩码头桩群间清淤提供有效参考。 l 工程概况 深圳港西部政府码头位于深圳港妈湾港区海军码头以北、大铲湾南岸规划岸线上，岸线的方位角为 m。 170。～350。，码头设计岸线长为200ITI，陆域纵深为300 根据《深圳西部港区公共航道工程初期回淤量分析研究报告》中试验数据显示，本地施工期回淤量应 km2的雨水、污水泄洪功能，箱 在0．59m／年左右，因施工红线范围内有一排水箱涵，箱涵担负该地区1．9 涵人口处为一垃圾堆放场，码头沉桩施工完成后适逢雨季，因受暴雨影响，大量降水冲刷污泥排人码头桩 群间，致使该区域淤泥厚度异常增加，经检测回淤厚达6ITl左右，同时检测泥水混合层的泥浆稠度[2]为 1．32，严重超出设计要求，为保证工程质量，经设计确认必需将淤泥清除至基槽验收标高后才能进行接岸结 构抛石施工。 因底部淤泥沉积时间过长，黏稠度大，流动性差，靠近桩基底部周围形成淤泥墩台，普通的绞吸船只 能清除左右排架之间的淤泥，桩基前后及桩基底部周围的淤泥无法清除，经研究决定使用小型绞吸船 加改装型清淤设备进行施工，在原吸砂泵吸头管口四周加装4个高压喷头，通过绳索把吸头放人桩间， 利用滑轮装置使吸头在水下能自由移动，再通过加长的软管连接到泥驳，采用水下冲一吸的方式进行 清淤。 2013年现场技术交流会论文集 2设备布置及施工工艺 2．1主要设备及参数 小型绞吸式挖泥船一艘，泥驳两艘，高压冲水泵2台、吸砂泵2台。 表1清淤设备参数 总长／m 型长／m 总宽／m 型深／m 设计吃水／m 吸／排管直径／ram 绞吸式挖泥船 17 13 6 1．8 1．O 450／400 功率／kw 扬程／m 额定流量／(m3／h)转速／(r／min) 高度／m 重量／kg 吸砂泵 300