高速公路景观色彩规划设计初探.docVIP

高速公路景观色彩规划设计初探 袁佳1 侯鹏2 （1．重庆交通科研设计院，重庆，400067；2．中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科（北京）交通建设技术有限公司，北京，100037） 摘要：本文分析了高速公路景观色彩的重要性，景观色彩的组成和景观色彩的要点，并对如何进行高速公路景观色彩规划设计进行了探讨，以探求合理的高速公路景观色彩规划设计方法。 关键词：高速公路 景观色彩 色彩规划设计 标识色 高速公路色彩规划设计是近年来国内许多高速公路，特别是穿越历史文化名城、风景名胜的高速公路所关注的问题。前些年我国高速公路在超高速发展过程中，忽略了景观色彩的系统设计，将许多桥梁、隧道、道路小品分期分批作景观设计、涂装设计，造成了许多道路涂成了色彩斑斓的花彩带，即失去鲜明的个性，又切断了历史文脉。因此系统的高速公路色彩规划设计对道路景观设计来说尤为重要。 色彩规划设计的重要性 我们的高速公路为什么要重视色彩规划设计呢？归纳起来，有以下两点: 1.1色彩是高速公路环境质量的重要组成部分 色彩是最大众化的美感形式，它是视觉审美的核心，深刻影响用路者的情绪状态。心理学研究早就注意到色彩对人类心理健康的影响，色彩对心理的影响也已被许多鲜活案例所实证。不少面对五颜六色高彩度的，感到头晕目眩、心绪烦躁色彩问题开始引起许多决策者的注意，并进入操作程序设法纠正色彩的偏差，消除心中的烦躁不安的情绪。便与其直接相关：和谐的色彩，给人们以悦目的感觉。由此可见，我们必须像一样，高度重视色彩问题，不断美化、优化环境质量。色彩与历史一样悠久，色彩本身便积淀着的历史不同民族审美趣味的结晶，也形成了不同的文化传统如果一随意，则等于将割断，暴露出一副苍白面孔。设计师只有深入了解当地的民俗文化、生活，才能领会精神，提炼出的“色彩”，并将这种色彩应用到中来。从大的范围来讲，这种色彩可以是一种民族的色彩、区域的色彩。对而言要保护文化遗产一样保持其特色，以延续其历史文脉。心理学试验测定，在视觉两大构成因素“形”与“色”之中，人类对色彩的敏感力为80%，对形状的敏感力约为20%，色彩是影响感官的第一要素。从色彩的物质载体性质的角度来说，景观的色彩可分为三类：自然色、半自然色和人工色。自然色自然色是指自然物质所表现出来的颜色，在景观中表现为天空、石材、水体、植物的色彩。自然色半自然色是指人工加工过但不改变自然物质性质的色彩，在景观中表现为人工加工过的各种石材、木材和金属的色彩。人工色人工色是指通过各种人工技术手段生产出来的颜色，在景观中表现为各种涂料的色彩。人工色往往是单一的，缺乏自然色和半自然色那种丰富的全色相组成，但相较于自然色和半自然色，人工色可以调配出各种的色相、亮度和彩度，为景观色彩的营造提供了无限多种的可能性。的色彩设计，植物是景观中的主要元素，大部分景观中都是以绿色为基调色的VI是Visual Identity的缩写，意即是视觉识别它以各种视觉传播为媒体将企业活动的规范等抽象的语意转换为标志、标准字、标色等视觉符号，塑造企业独特的视觉形象。视觉识别系统设计有传播和感染力，也易为公众所接受，且具有新奇和整体等特点。该概念延伸到城市规划与设计中，全称为城市形象识别系统。也可设计方法视觉形象根据法国色彩学家朗科洛关于色彩地理学的分析，地域和色彩是具有一定联系的，不同的地理环境有着不同的色彩表现。遵循色彩学的原理，运用色彩的对比和调和规律，整体性 ????在景观中，植物一般出现的，此时植物有处于支配地位或是次要地位两种情况。我们要分析的配色处理不管任何情况我们的色彩设计都不能单独进行，要从整体色彩效果出发。 绿色基调 ???? 不管任何季节，植物都不会少得了绿色，在色彩中它是绝对的主角。所以，要以绿色为基调。色在上适当的从明度上划分层次，营造空间效果。 ??4.4背景效果 背景色对配置有重要的作用。远山、蓝天、大面积的面均可以像天幕一样充当色彩的背景，这三种背景色都属于灰色系，作为前景时明度较高的色调比较合适，但前景和背景之间应该有适当中明度或低明度的色彩过渡。过于单调或是对比过强，明度色彩趋向丰富和柔和。把属于不同空间的联系起来。可控制地面铺装、座椅、栏杆、垃圾桶及灯具等元素，也包含建筑小品等其设计要以标色为统一。景观，空间和空间之间又需要有过渡，做设计时，把属于不同空间的联系起来，。在表现的动静、强弱、刚柔等姿态，使景物产生节奏感与，它们在色相、明度、彩度上有所区分，串联成具有节奏韵律的色彩空间设计是我国经济持续高速发展条件下对环境品质提出的更高要求，究其实质则是物质文明的高度发展所引发的精神追求。因此景观的建设作为一种反映特色、体现地域文化、展示时代风貌的精神文明建设活动加以倡导与推崇，这为景观设计提供了广阔空间，同时也对设计提出了新的要求给设计者展