基于Multi-Agent的车辆违规过街对交通的影响研究.pdfVIP

基于Multi-Agent的车辆违规过街对交通的影响研究 马晓风，严新平，吴超仲 武汉理工大学余家头校区125信箱，智能交通研究中心430063 e-mail．maxiaof@gmail．com 摘要-将交通系统与多智能体系统结合起来，考察车辆违规横穿道路这一交通现象，分 析了该行为对交通流的影响。将驾驶员的不同特性和反应时间引入车辆智能体以体现多样 性，并且给出了不同交通情况下的决策模型。模拟结果表明：因为视线阻碍，穿越时垂直行 驶方向的事故率较高，而追尾事故多发生在流量较大的条件下；在穿越概率比较小时，对流 量的影响并不明显，但是事故率随穿越概率增大而增加，在概率大于0．015时考虑设定交通 设施；另外，针对驾驶员特性分析，当反应迟缓的驾驶员比例较高时，事故率相对较高，流 量下降。 关键词lMulti—Agent驾驶员特性违规过街交通流微观仿真 The of toTrafficFlow Effect Cars’CrossingWillfully basedon Multi—agentSystem Ma Xiaofeng，YahXinping，WuChaozhong Research Center,125#mailbox，YuJiaTou IntelligentTransportSystem campus， Wuhan of 430063 UniversityTechnologyWuhan，Hubei province，China E—mail：maxiaof@gmail．corn iSusedtodescribethebehaviorof Abstract：Multi-agentsystem cars’crossingwillfully when arenotonthe characteristicis asall they crossroad．Moreover,thedriver’S considered modelare of toeach some theeffecttheCars’ important agent，and proposed．To parameter get setsimulationsthat CarscrOSSroadwithsome crossingwillfully,we depict probability．According tothe aresomeconclusionsas caudaismore when results，there follows：first，Car tracing frequent thefluxis the of issmall，it influencesflux．Once lar