二次焙烧设备选型探讨.pdfVIP

二次焙烧设备选型探讨 何广祯 高欣明何佳妮 (沈阳市何氏炭素炉窑设计所辽宁沈阳110042) 摘要：为适应炭素工业向高水平发展的需要，对电极和其他炭素产品质量 提出更高的要求，从而采用了高压浸渍和二次焙烧技术，它是有效提高产 品质量的重要途径之一．目前各炭素企业的二次焙烧产量逐年增加，而普 遍存在二次焙烧设备不足的现象，都想扩建和新建。但建什么型式的二次 焙烧设备，能够又快，又省成为亟待解决的问题．本文重点介绍了这方面 的问题供各炭素企业参考． 关键词：二次焙烧最佳选型 隧道窑 1．前言 在生产中、高档电极产品时，为改善石墨电极孔结构，增加强度，提高导电率和 热特性等，需将生坯焙烧后川煤沥青或石油沥青进行浸渍及二次焙烧，然后雨进行石 墨化。二次焙烧是焙烧品浸渍后进行再次焙烧，使浸入焙烧品孔隙中的沥青炭化的工 艺过程。国外在上世纪60年代就已开发和研制了电极二次焙烧技术。我国在上世纪 80年代初，由吉林、兰州炭素厂及沈阳、贵阳铝镁设计研究院着手进行电极二次焙 烧试验研究、设计和工业实验，经过几年努力，该项技术取得了一定成果。积累了经 验并为以后引进二次焙烧技术、联合设计和项目建设奠定了良好基础。为适应炭索一r 艺向高水平发展的需要，自1990年以米，兰州炭素厂、吉林炭素厂及抚顺炭素厂先 后从日本美浓、品川及德国费特奇公司引进了。内燃式”和“外燃式“列电极二次焙 烧隧道窑，近几年，吉林、开封等炭素厂又引进了美国的车底式二次焙烧炉，经中外 双方共同努力．上述项目已先后建成投产，各项指标达到了要求。这些项目的建成， 使我国电极二次焙烧技术迈上了新台阶。 引进的二次焙烧设备，设备复杂庞大。自动化水平高，一次投资多，一般中型炭 素厂因资金和技术水平的限制没有能力引进和建设。正是从这种情况出发，为满足中 型炭素厂产品更新换代、上档次的需要，我们在充分研究、吸收国内两厂两院二次焙 烧试验和设计经验的基础上，特别是消化吸收从日本、德国引进的二次焙烧隧道窑设 计的基础上．结合国情，作适当改进。推山国产化隧道窑设计。其主要特点是：产量 适中，自动化水平适当，采用价格便宜的国产耐火材料、设备和仪表，总投资比引进 窑大幅度降低。本文主要针对此国产隧道窑设计作一介绍，以供参考。 ·13I· 电极二次焙烧的设备选型 电极二次焙烧设备选型依据的主要标准应是：产品产能、质量、能耗、环保、投 资及操作条件等。倒焰窑是公认的产品质量差、能耗高、环境污染严重、劳动条件差， 在国家发改委的文件中列为淘汰炉型。而二次焙烧隧道窑与环式炉、车底式炉相比具 有以下明显优势： 1．上下温差小、产品质量好 不管是“外燃式”或“内燃式”隧道窑，由于有效利用挥发分为热媒，在封闭的 匣钵内上下对流传热，故上下温差小(20℃,6012)，对制品均匀加热，质量好。而 环式炉上下温差大，一般在200℃左右，制品加热不均匀。 2．能耗低‘31 隧道窑的加热属稳定态传热，没有蓄热损失，而且制品在焙烧过程中逸出的挥发 分和焦油沥青能充分地利用和回收，因而产品能耗大大降低。环式炉和车底式炉属不 稳定态传热，炉体蓄热损失大，且制品中逸出的挥发分不能充分利朋，故产品能耗高， 尤其是车底式炉因烟气山炉温度高，余热未利用，能源消耗更高。 3．环境污染小 隧道窑由于挥发分和焦油得到合理处理和利用，挥发分燃烧后有毒物质已分解。 冈此，排放的烟气中沥青烟含量很少(约22mg／m3)，远低于国家规定的排放标准，对 环境污染小，而环式炉需要建电除尘设备，车底式炉需建焚烧设备来处理沥青烟。 4．自动化水平高 隧道窑窑车进出及窑门升降均自动化，热工参数控制自动化，车底式炉也同样， 这不仅保证了炉子运行质量高，而且大大减轻了工人劳动强度，是环式炉无法比的。 5。成本低、投资省 隧道窑由于采用普通钢匣钵，没有填充料，因而取消了填充料加工工序并节省了 填充料，从整体看，成本低。投资省。 综上所述，与环式炉莆l车底式炉相比，隧道窑具有明显优势，是电极二次焙烧理 想的炉型，也是我们推荐方案。隧道窑又分为“外燃式”和“内燃式”两种，究竞选 择哪种更好呢?经过对国内引进“外燃式”及“内燃式”窑生产数据分析认为，这两 种型式