有粘结预应力混凝杆系结构非线性分析.pdfVIP

工阶段，混凝土的收缩、徐变及钢束松弛对悬浇块前端挠度的影响很小，但它对后续节段的 累计影响是非常大的。在悬浇结束后，所有时效因素的共同作用使得悬臂末端的挠度比不计 其影响的挠度增大了75％左右(6．0lcm)。 在施工阶段挠度计算的基础上，我们利用得到的挠度结果对施工时的线形进行了实时控 镧，使得台拢时的两端相对高差小于5一，与设计高程的绝对高差在10m之内，均满足了 设计要求，取得了较好的高程控制效果。 营运阶段的分析包括营运后某时刻结构的内力、应力及挠度的计算。计算结果表明，尽 管在藏工期问，混凝土的收缩、徐变及钢柬的松弛已经完成了大部分，但在营运阶段时鼓因 素仍对桥梁结构产生一定的影响，内力和挠度变化量约占初始状态的5％左右。可以认为， 旌工阶段积累的自由应变对营运阶段的结构性能有着较大的影响，考虑和不考虑这些时效因 素所得出的营运阶段计算结果是有很大差异的。从某种意义上讲，时效因素的影响就是预应 力损失。但是采用时效分析方法可以非常精确地描述结构的形成过程，模拟出变应力状态下 结构的应力损失发展过程及其大小。 五、结 论 1．本文提出的时效分析理论，综合考虑了混凝土收缩、徐变及预应力钢柬松弛等时效 因素影响，从截面内部平衡方程人手。结台结构外部平衡方程，真实地反映了混凝土一预应 力钢束共同作用的机理和钢束松弛的特性以及各截面之间的相互影响。在线弹性徐变理论的 假设下，其计算精度仅取决于混凝土收缩、徐变及预应力钢束松弛等时效本构模型的精度。 2．将矩阵位移法应用于时效理论，使得结构求解更加简便且易于理解。利用该方法可 很容易地将时效分析理论应用于连续梁桥、连续刚构桥及斜拉桥等复杂桥型中从施工到营运 阶段任意时刻应力、应变、内力、变形等状态的计算。 3．在时效理论的基础上，本文提出的基于数值计算的有限元计算方法，不需要存储单 元的应力、应变历史，仅需存储一个时间段内的应变增量和总的变形值，更适合于采用传统 的杆系有限元法在微机上进行计算。基于上述时效理论编制的程序证明了模型的简单性和实 用性。 4．本文试图寻求一个新的更有效的求解结构因混凝土收缩、徐变及预应力钢束松弛等 时效影响的方法，还存在一些问题。如温度因素对混凝土收缩、徐变的影响，自由应变引起 的竖向变形等等，有待于今后进一步改进。这将是我们下一阶段的工作。 有粘结预应力混凝杆系结构非线性分析 夏桂云李传习 长沙交通学院 摘要本文根据变形协调和虚位移原理，推导了有粘结预应力混凝土杆系结构分离式模型 单元刚度矩阵和预应力等效结点荷载，通过实例进行了对比验证。此单元模型在收 _‘、，i‘，l}tj‘：；， 缩、徐变、预应力筋任意分布的混凝土结构分析中既方便、又明确。 关键调分离式模型有限元 预应力混凝土杆系结构在桥梁工程结构中应用广泛，其有限元分析大体有三种：第一种 是分层组合式模型方法，此方法利用截面等效原则，将预应力筋面积等效为混凝土面积，通 过调整单元几何性能参数(如单元面积、惯性矩)，将二种不同材质组成的单元等效为一种 材质单元；第二种是整体式模型方法，此方法将预应力筋弥散于单元中，通过调整单元材料 力学性能参数(如弹性模量等)。将二种不同材质组成的单元等效为一种材质单元；第三种 是分离式模型方法。此方法目前通常做法是将单元内的预应力筋近似为直线，预应力筋与混 凝土无牯结，靖点用刚臂与单元结点连接。对于有粘结、预应力筋任意分布的预应力混凝 土，此方法明显带有近似性。本文利用变形协调，摈弃预应力筋的近似处理，根据虚位移原 理，推导了有粘结、预应力筋任意分布的混凝土分离式单元刚度矩阵，并考虑几何非线性。 一、有粘结预应力筋任意分布的预应力混凝土分离式单元刚度距阵 1．预应力筋的单元刚度矩阵 如图1示，在局部坐标系删，中，设预应力筋的位置为z=：(*)，取单元形函数为： N=lN、N2N3N4N5Na Ⅳ1_1一{，肌=午 其中 札=·一警+等，Ⅳ；=等一等 虬一孚+享，肌=