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低温液体罐车外壳加强圈削边后的 稳定性计算 邱 婷 ，钱才富 (北京化工大学 机 电工程学院，北京 100029) 摘 要：低温液体罐车的外壳(也即外筒体)为真空容器，外设多个加强圈以增强其抗失稳能力 ， 为了提高装载量并且不突破罐车的宽度限制，往往对加强圈两侧进行削边处理。 由于削边后结 不规则，无法再按照GBl50—20l1《压力容器》进行失稳临界压力或许用外压计算。为此， 提 出 加强圈刚度削弱系数的概念，并在有限元分析的基础上，拟合出了加强圈刚度削弱系数表达式 。 了该系数，就可以在按照GB150 011进行常规设计的基础上，解决低温液体罐车外壳加强圈 边后的失稳临界压力计算问题。 关键词：低温液体罐车外壳；加强圈；临界压力；常规设计 中图分类号：TH49；THl23；O241．82 文献标志码：A 文章编号：1001—4837(2014)11—0032—07 doi：10．3969／i．issn．1001—4837．2014．11．005 StabilityCalculationofOuterJacketofRoadTankersfor CryogenicLiquidwithReinforcementRingsPartlyCut—。off QIUTing，QtAN Cai—fu (CollegeofMechaniealandElectricalEngineering，BeijingUniversity。fChemicalTechn。logy， Beijing 100029，China) 但 构 了 有 削 Abstract：Theouterjacketofroadtankersforcryogenicliquidisavacuumpressurevesse1 ． Multip1erein— forcementringsarerequiredtoenhanceitscapabilityofanti—instability ． However．in0rderto iner_ease thegeometricalvolumeoftheinnervesselwithoutexceedingthewidthlimitationOnthevehic1e ． therein． forcementtingsareusuallycut—offonbothsidesofthejacket．Thus，thereinforcementringsaI℃no10n． gerregularinstructureandthecodeofGB l50— 2011cannotbedirectlyappliedtocalcu1atethecriftca1 pressureortheallowableoutsid