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中国水上遇险与安全系统 庞福文．王颖 (大连海事大学) 摘要：本文提出一种适应中国国情的水上遇险与安全系统，包括船栽和岸基设备两大部分，船 载设备以工作在VHF频段的多任务组合电台为主体，辅以无线电紧急示位标、雷达应答器和 船舶自动识别系统；岸基设施包括中国海岸、内河和湖泊沿岸所建立的VHF台链，搜救与协 调、安全信息播发中。与船舶交通管理系统(vTS)公众网络连接的交换装置。该系统能够充 分利用我国基础设施和条件资源，最大限度地减少或防止水上灾难的发生。 关键词：全球海上遇险；安全系统；规程；协议 1 引言 挽救了成千上万人的生命。但随着信息处理技术的发展，这一系统也存在着一系列的缺陷。这些缺陷 GMDSS在中国的全面推广。 005万元。 与去年同期相比，重特大事故件数上升64％，大事故件数上升22％，沉船艘数上升19％[11。 的A1和内河、湖泊实施的水上遇险与安全系统(ChineseWaterborneDistressand Safety CWDSS)。 2 CWDSS的组成 CWDSS分为船载和岸基设备两大部分。 船载设备包括：能够传输语音、高速数据，自动发送遇险信息，自动接收各种中文安全信息，内置全 GMDSS设备的比较如表1所示。 船载CWDSS设备适用于航行在海上Al航区以及内河、湖泊各类船舶。 nmile。 安全值守任务，水上VHF频段CWDSS岸基设备通信覆盖范围半径为25 CWDSS结构如图1所示。 一162— 表1 A1航区船载CWDSS和GMDSS设备比较 序号 A1航区船载CWDSS设备 Al航区船载GMDSS设备‘21 l VHF组合电台 VHF无线电话 2 VHF 雷达应答器(SART) DSC(70频道) 能够在70频道上发送DSC遇险信号的 3 VHFDSC值班接收机 VHFEPIRB 4 雷达应答器(SART) 5 NAvTEx接收机 增强型群呼设备(如果在NAVTEX覆 6 盖区域以外) 卫星EPIRB或能够在70频道上发送 7 DSC遇险信号的VHFEPIRB 图1 中国水上遇险与安全系统 3 CWDSS关键技术 3．1岸基水上vHF电台台链设置机组网方式 沿中国沿海、主要河流设置VHF岸台台链，其用户的服务区域成带状。海上从南到北按VTs区域 依次划分为16个通信区域，每个区域以英文字母依次排列电台识别标志。河流从上游到下游按省区依 次划分若干个通信区域，每个区域以英文字母依次排列电台识别标志。沿湖泊沿岸设置VHF电台台 链，其用户的服务区域成面状。除遇险频率以外，相邻区域不能使用同一频率，可采用2--4频组。在设 计时要考虑两个相邻区域的连接处有一适当纵深的重叠区，通过调整重叠区的深度来减少可能出现的 弱电场区及不可通概率。 3．2水上vHF