车路通信环境下TD-LTE无线资源调度建模与仿真.pdfVIP

2014年 7月 1日 现代电子技术 Ju1．2014 第37卷第 13期 ModernElectronicsTechnique V01．37No．13 车路通信环境下TD．LTE无线资源调度建模与仿真 白国柱 ，赵祥模 ，徐志刚，陈 婷 (长安大学 信息工程学院，陕西 西安 710064) 摘 要：为了改善现有车路通信方式覆盖范围小、交付时延大和传输速率低的现状，将TD．LTE技术引入车路通信接入 系统。提 出了基于TD．LTE的车路通信接入 系统无线资源调度模型；构建了车路通信仿真场景，对比例公平算法、指数比例 公平算法和改进的最大权重时延优先算法进行性能分析。仿真结果表明：车辆低速移动场景下，系统负载较低时指数比例 公平算法性能较好，系统 负载较高时改进的最大权重时延优先算法表现更优，比例公平算法不适合车路通信多媒体业务流 调度：车辆高速移动场景下，三者都不适合车路通信多媒体业务流调度。 关键词：车路通信；时分长期演进；无线资源调度；QoS保证；LTE—Sim仿真 中图分类号：TN911．7．34；TP393．1 文献标识码 ：A 文章编号：1004-373X(2014)13—0001-05 Researchonresourceschedulingalgorithm inV21communication accesssystem basedon TD-LTE BAIGuo-zhu，ZHAO Xiang—mo，XU Zhi—gang，CHEN Ting (CollegeofInformationEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China) Abstract：ToimprovetheexistingV2Icommunicationmodewith small·scalecoverage，longdelivery latencyandlow trans- missionrate，TD．LTE technologywasintroduced into V21communication accesssystem．A radio resourceschedulingmodel basedonTD-LTE isproposedforV2Icommunicationaccesssystem．ThreetypicalresourceschedulingalgorithmsofPF，EXP and M ．LWDFweretestedand contrastedindifferentvehiclemobilesimulationscenarios．Simulationresultsshow thatinslow movingscenario，whenthesystem loadislow，EXP algorithm canprovidebetterperformance；M—LWDFalgorithm canperform betterasload isenhenced；PF algorithm isnotsuitableformuhi-mediaresourcescheduling．Inhigh movingscenario，allthe threealgorithmsarenotsuitable． Keywords：V2Icommunication；timedivisionlongterm evolution；radioresourcescheduling；QoSguarantee；LTE—Sim simulation 品质保障嘲。随着移动通信技术发展 ，LTE技术应运而 0 引 言