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静液传动混合动力车辆再生制动研究.pdf
42 9 Vol. 42 No. 9
第 卷 第 期 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报
2 0 1 0 9 Sep． 20 10
年 月 JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
静液传动混合动力车辆再生制动研究
1 2
，
刘 涛 姜继海
(1． ， 264209 ，lt4325@ 163． com ;2 ．
哈尔滨工业大学汽车工程学院 山东威海 哈尔滨工业大学
， 150001)
流体传动与控制研究所 哈尔滨
: ， ，
摘 要 为了使发动机工作在最佳效率区并可在车辆减速过程中回收制动能量 以提高车辆的燃油经济性
(PHHV) ，
对并联式静液传动混合动力车辆 主要部件的设计准则进行了研究 结合静液传动能量再生系统功
， ， PHHV
率密度大的特点 分析了静液传动混合动力车辆在城市行驶工况下的制动特征 针对 提出了一种新
． : ，
的再生制动控制策略 仿真和试验结果表明 所设计的驱动系统参数匹配较为合理 液压再生制动控制系统
，
可以合理地分配液压再生制动转矩和传统摩擦制动转矩的比例关系 在确保制动安全性的前提下高效地回
收制动动能．
: ; ; ; ;
关键词 汽车工程 混合动力车辆 再生制动 静液传动 试验
中图分类号:TH137 文献标志码:A 文章编号:0367 － 6234 (2010)09 － 1449 － 05
Regenerative braking for parallel hydraulic hybrid vehicle
LIU Tao1 ，JIANG Ji-hai2
(1． School of Automobile Engineering ，Harbin Institute of Technology ，Weihai 264209 ，China ，lt4325@ 163． com ;
2 ． School of Mechatronics Engineering ，Harbin Institute of Technology ，Harbin 150001，China)
Abstract :To improv
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