摩托车加速行驶噪声控制的声强试验的研究.pdfVIP

188 现代振动与噪声技术(第4卷) 摩托车加速行驶噪声控制的声强试验研究 刘永郝志勇 (浙江大学机械与能源工程学院，杭州，3l0027) ．摘要：本文对摩托车加速行驶噪声声压级达到最大时的噪声进行频谱分析，研究其噪声 特性，并确定了声强试验的工况。用声强法识别出了主要的噪声源，通过对主要部位声强的 频谱分析及进、排气噪声的性能分析，进一步研究了噪声源的噪声特性，为加速行驶噪声控 制提供了依据． 关键词：。噪声源识别；声强；加速行驶噪声；摩托车 Abstract： isca血edoutwhenSoundPressurcLeVelof Specn_lImaIlalysis motorcycIe accelerationnoiseachjevesits ttlenoisecharactcrisncis the running nlaximum，men snlmed，a|ld condidonofSound me船u础ntisdeternlined．Sollnd is wo嘣ng illtensity intcnsiqtechnique to tIlemainnoisesources0fthe thencharact甜sticofnoise appliediden廿fy IⅡ0torcycle，and resourceisfLlnller ofmain soundintensitiesand researched吐11．0ngspe蛐肌alysisp弧’s ofintake，exhaustbasisis fbr perfo咖allce noise，a pr0Videdcon仃011ing也e noiseof IIlotorcycle． words：noises叫rce Key iden蛆cation；sollnd noise； motoKycIe 随着车辆保有量的不断增加，车辆噪声对人们生活环境的影响也越来越引起人们的重 视，因此噪声限值要求越来越严格。随着我国加入w’ID，我国摩托车噪声限值体系基本等 声限值将加严至77dB(A)，对摩托车加速行驶噪声的控制已迫在眉睫。 研究摩托车加速行驶噪声并进行噪声控制首先要进行噪声源识别，声强法是准确而且方 便的噪声源识别方法。在本文中，依据加速行驶噪声分析结果进行了摩托车整车的声强试验， 识别出了主要的噪声源，研究了主要噪声源的噪声性能，并制定了有针对性的噪声控制措施。 1加速行驶噪声频谱分析 在国家摩托车检测中心标准试验场测量了某125摩托车7．5m加速行驶噪声，在测量过 程中记录了摩托车整个加速行驶过程的噪声变化，提取噪声声压级达到最大时的加速行驶噪 声作频谱分析。由于左右两侧(按车辆行驶方向)噪声频潜规律基本相同，在此仅以右侧信 摩托车加速行驶噪声控制的声强试验研究 189 号为例分析。 0m2 2 ．I 韵．01 l。oh¨。』。¨“。。-。 0 10002000300040005000 频率他 图l0～5000}Iz的摩托车加速行驶 图2 10～1000Hz的摩托车加速行驶 噪声FFT频谱图(右侧) 噪声FFT频谱图(右侧) 由图1可知，对摩托车加速行驶噪声贡献量比较大的噪声主要集中在60～100