【毕业设计.论文】基于风险控制的铁路危险货物罐车优化配置仿真模型_王伶俐.pdfVIP

第8卷 第1期 交通运输系统工程与信息 Vol8 No1 2008 年 2 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology February 2008 文章编号 : (2008) 系统工程理论与方法 基于风险控制的铁路危险货物罐车 优化配置仿真模型 王伶俐 ,海 　涛 ,张星臣 (北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室 ,北京 100044) 摘要 : 　为了重现和预演铁路危险货物罐车配置方案与风险水平之间的动态关系 ,在对 铁路危险货物罐车运输系统进行成本和风险分析的基础上 ,针对铁路危险货物罐车数 量与来源结构 、系统风险与成本及运输需求等因素间的多重反馈关系 ,采用系统动力学 方法建立了基于风险控制的铁路危险货物罐车优化配置仿真模型 ,并进行了仿真实例 分析. 仿真结果证明 ,该模型可以直观地反映出系统各变量在不同风险水平下的动态 变化趋势 ,有望用于在一定的可接受风险水平下的铁路危险货物罐车配置方案比选和 在一定铁路危险货物罐车配置条件下的风险水平预测. 关键词 : 　风险控制 ;危险货物罐车 ;配置 ;仿真模型 ;系统动力学 中图分类号 : 　U294 . 8 文献标志码 : 　A Modeling Allocation of Rail way Tank Cars for Dangerous Goods Based on Risk Control WAN G Lingli , HAI Tao , ZHAN G Xingchen ( State Key Laboratory of Rail Control and Safety , Beijing Jiaotong University , Beijing 100044 , China) Abstract : 　In order to recur and preview the dynamic relationship between the allocation of railway tank cars for dangerous goods and risk level , a simulation model of the optimization allocation of dangerous goods tank cars based on risk control is constructed using System Dynamics on the basis that the cost and risk of the system of dangerous goods transportation by railway tank cars are analyzed , and the multifeedbacks among risk , cost , demand and oth er factors in the system are taken into account . Finally , an instance illustrates that the simulation result of the mod el can reveal the dynamic trends of every crucial variable in the system under different risk control level in da